Vào ngày 16 tháng 8, Lực lượng đặc nhiệm của Thủ tướng Chính phủ do Bộ trưởng Chính phủ Mai Tiến Dũng dẫn đầu đã bắt đầu làm việc tại các công ty sau: Vietnam Airlines, quản lý chuyến bay và cảng. Vietnam Airlines (ACV)
— Khi truyền đạt sự quan tâm của thủ tướng, ông Đồng nói rằng thời gian qua, ngành hàng không có tính cạnh tranh cao, phát triển tốt và chất lượng được cải thiện. Tuy nhiên, việc hủy bỏ và trì hoãn các chuyến bay đã làm dấy lên mối lo ngại lớn của công chúng. Tất cả các bên cần phối hợp chặt chẽ để khắc phục nó càng sớm càng tốt.
“Tôi có nên hủy hoặc hủy các chuyến bay nhân tạo hoặc các chuyến bay liên quan đến cơ sở hạ tầng không?”, Ông Dong nêu câu hỏi này và trước hết, nói ra ý thức trách nhiệm. Trách nhiệm chủ quan của hãng hàng không.
Ông Lai Xuan Khánh-Chủ tịch Hội đồng quản trị của Công ty Sân bay Việt Nam (ACV), thông qua kiểm soát chuyến bay chung, cơ sở hạ tầng chung, và phân tích tình hình dịch vụ mặt đất, nhưng nó rất phổ biến … Nhưng tỷ lệ chậm trễ, hủy hãng là rất lớn sự khác biệt.
“Điều này cho thấy vấn đề nằm ở hoạt động bay của mỗi hãng hàng không. 67% lý do cho sự chậm trễ là do máy bay quay trở lại muộn và ảnh hưởng của đường bay”, Mr. Thanh nói.
Bộ trưởng Mai Tiến Dũng cho rằng việc hủy và hoãn chuyến bay trước hết là do trách nhiệm có ý thức và chủ quan của nhà cung cấp dịch vụ. Ảnh: CTV
Ông Đồng nói rằng Thủ tướng đặc biệt nhấn mạnh công tác đảm bảo an toàn hàng không.
Nhắc đến cơn buồn ngủ của nhân viên trạm kiểm soát mèo (Hải Phòng), Bộ trưởng Bộ Không lưu, Bộ trưởng Đồng nhấn mạnh: Từ dưới mọi tình huống sẽ không có tình huống nguy hiểm nào xảy ra. Đây là điều kiện đầu tiên và ngành hàng không phải có giải pháp. Trong thời gian này, nhóm làm việc của Thủ tướng và Thủ tướng Mai Tiandong (phải). Ảnh: HT
Chính sách xã hội hóa cơ sở hạ tầng hàng không cũng là mối quan tâm của người đứng đầu chính phủ. Dong Jianhua cho biết, Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải và ACV nghiên cứu và thực hiện các biện pháp nghiêm khắc để thực hiện chính sách này. Bộ trưởng Mai Tiandong cho biết: Ngay cả đường băng sân bay cũng phải mạnh dạn đổi mới trong cơ chế điều hành an ninh và vận hành chung để bảo vệ lợi ích của tất cả các bên liên quan.