Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng kêu gọi Bộ Giao thông vận tải khẩn trương lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi về đường sắt cao tốc Bắc Nam và trình Quốc hội, tiến hành đánh giá, xác minh và thủ tục tài chính liên quan đến dự án .
Tàu cao tốc chở khách Đài Loan. Ảnh: Xuân Hòa .
Theo Bộ Giao thông vận tải, các chuyên gia tư vấn của TEDI-TRICC-TEDIS hiện đang thực hiện kế hoạch tư vấn xây dựng và đang nhanh chóng hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án đường sắt. Bắc và Nam. Báo cáo tạm thời sẽ được đệ trình lên Bộ Giao thông vận tải vào cuối tháng 6, và báo cáo cuối cùng sẽ được hoàn thành vào tháng Mười.
Ủy ban quản lý dự án đường sắt sẽ đạt được thỏa thuận với khu vực địa phương về các điều chỉnh và kế hoạch. Quy hoạch sử dụng đất, hoàn thành cập nhật dữ liệu dự báo nhu cầu giao thông, thiết lập các tiêu chuẩn cụ thể để phân tích và so sánh các lựa chọn kỹ thuật và tốc độ của tàu cao tốc … Chiến lược phát triển giao thông đường sắt của Việt Nam, đến năm 2020, sẽ nghiên cứu bản vẽ xây dựng công nghệ mới của tàu cao tốc, đường đôi 1435mm, trục bắc-nam được điện khí hóa, trong số đó, các điều kiện cần thiết được chuẩn bị để ưu tiên dần các đoạn đường có nhu cầu giao thông cao, đặc biệt là các khu vực kết nối với Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, như Hà Nội-Vieng và Thành phố Hồ Chí Minh-Nha Trang. -Từ 2020 đến 2030, xây dựng tuyến đường sắt cao tốc mới (trong tương lai gần, chạy với tốc độ 160 km / h để đào tạo tốc độ dưới 200 km / h), kích thước đường 1,435 mm, điện khí hóa, cơ sở hạ tầng đường bộ Tốc độ trong tương lai có thể đáp ứng nhu cầu phát triển là 350 km / h, và ưu tiên cho việc xây dựng các phần có nhu cầu giao thông cao trên trục bắc-nam. Có khả năng gây quỹ.