Chiều 29/5, Bộ Giao thông vận tải đã ra thông báo về chất lượng quốc lộ 18. Do đó, Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng Kỹ thuật Giao thông (Cục Giao thông Vận tải) hợp tác với Cục Kiểm tra Nhà ở. Chất lượng nước của Bộ Xây dựng (Bộ Xây dựng) đã kiểm tra Tuyến 18 vào ngày 25 tháng 5 để chuẩn bị cho việc vận hành dự án và thu phí. Trong quá trình kiểm tra, Hội đồng thành phố đã phát hiện ra một số lỗi cục bộ và không chấp nhận chấp nhận, buộc nhà đầu tư phải hoàn thành công việc sửa chữa, sau đó tổ chức chấp nhận.
Có nhiều vỉa hè. Vết nứt, chìm … Ảnh: Hàng Ninh .
Bộ Giao thông vận tải giao cho bộ phận quản lý xây dựng và chất lượng xây dựng kiểm tra và cung cấp cho các nhà đầu tư các giải pháp kỹ thuật chuyên sâu để sửa chữa, và chỉ được phép trước khi đưa vào vận hành và thu gom Chấp nhận phí cầu đường sau khi sửa chữa kết cấu để đảm bảo chất lượng tốt và an toàn đường bộ. Chi phí sửa chữa sẽ do nhà đầu tư chịu.
Đầu tư vào một đường cao tốc dài 30 km (đoạn Hạ Long) của Quốc lộ 18, và đầu tư vào một chiếc xe hoạt hình với 2 đến 4 làn xe. Ở giữa những con đường khó khăn, những con đường bằng phẳng cấp 3 tiêu chuẩn có tốc độ tối đa 80 km / h. Dự án được đầu tư bởi Công ty Cổ phần BOT Ocean dưới dạng BOT, với tổng vốn đầu tư 2,8 nghìn tỷ đồng. Được thực hiện trong 2 năm và kéo dài đến 5/18 để đáp ứng nhu cầu đi lại của mọi người, Bộ Giao thông Vận tải đã đồng ý cho các nhà đầu tư giải tỏa dòng chảy công nghệ.
Tấm thảm bê tông nhựa trên đầu đường đã bị bong tróc, lộ ra nền tảng cũ. Ảnh: Hàng Ninh .
Tuy nhiên, sau khi lưu thông, thị xã Hạ Long có một con đường dài gần 9km giữa khu vực Đồn điền (khu vực Hà Khắc) và quận 2 (khu vực Đại Yên). Đường rãnh dài. Hiện tượng chảy xệ và gãy bề mặt nhựa là rõ ràng nhất ở một số phần của khu vực 91 thuộc khu vực Đồn điền. Con đường dài 3-5m và sâu 4-5cm. Nhiều điểm vỉa hè trải nhựa mới cho thấy mặt đường cũ. -Số phí cho tuyến đường này dự kiến sẽ dao động từ 30.000 đến 160.000 đồng cho mỗi loại xe. -Doan vay