Tại cuộc họp kiểm tra xác minh tải trọng xe kéo dài hai tháng được tổ chức vào sáng 27/5, ông Khuat Việt Hùng, Giám đốc Vận tải, cho biết số lượng xe quá tải trong các hoạt động địa phương để kiểm tra tải liên tục và trong các tuyến đường có trạm kiểm soát đã giảm. Rất nhiều. Tuy nhiên, những thiếu sót vẫn tồn tại do không có không gian tải xuống trên Quốc lộ số 1 ở Langshun, Beijiang và Quảng Bình. Đoạn 5 của đường cao tốc Xing’an. Tất cả các trạm vận hành phải được thuê, bãi tải phải được mượn, trọng lượng mặt đất và số dư phải được đặt trên đường ở nhiều nơi.
Theo Bộ Giao thông vận tải, từ 1/4 đến 23/5, quân đội có thẩm quyền đã kiểm tra hơn 84.000 phương tiện có dấu hiệu vi phạm và phát hiện 12.700 phương tiện, chiếm 15%.
Kiểm tra xe đang tải trong thành phố Yi’an. Nhiếp ảnh: Ruan Hai .
Ngoài ra, nhiều nơi không có đủ lực lượng kiểm tra. Cảnh sát giao thông tiếp tục làm việc theo chế độ 24/7, nhưng chỉ tập trung vào xây dựng lại đường quốc lộ và không quan tâm đến mạng lưới đường tỉnh, trạm cân không thể được đảm bảo Làm việc trong mưa lớn, và các trạm di động sẽ gặp lỗi kỹ thuật.
Mặc dù có nhiều kết quả sau hai tháng thực hiện, ông Nguyễn Văn Huyền, Chánh Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải, cho biết chiếc xe đã bị quá tải nghiêm trọng do bỏ bê. Đôi khi, hơn một chục chiếc xe đi qua cảnh sát chỉ dừng lại một chiếc xe, điều đó cho thấy vẫn còn vấn đề với sự phối hợp giữa cảnh sát và bộ phận kiểm tra giao thông.
Cơ quan đăng ký từ chối kiểm tra 254 chiếc xe. Hành khách được tùy ý trang bị thêm ghế ngồi, giường phụ hoặc hành khách lỏng lẻo trong cabin, 1.445 xe tải đã bị từ chối do tự nguyện mở rộng cabin, 185 xe không được kiểm tra do cải tiến trong xe hơi, 2 công ty phải thay đổi Trung Quốc xuất khẩu thêm hai xe tải. Ngoài ra, sau khi sửa chữa và khôi phục hiện trạng, 24 chiếc ô tô và hơn 3.000 xe tải đã được kiểm tra lại. -Trong ba tháng đầu năm nay, bộ phận vận chuyển đã đình chỉ công việc của cơ quan đăng ký và đình chỉ 18 vị trí đăng ký.
“Đường dây nóng thông báo rằng có nhiều xe quá tải, và thanh tra ở nhiều tỉnh khác nhau cũng báo cáo, và Hui En nói:” Thanh tra giao thông không thể dừng mà không được phép, chỉ có cảnh sát giao thông mới có thể dừng.
Lê Đình Thơ Il, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, lo lắng rằng ông nhận thấy rằng quân đội không thực hiện nghiêm túc nhiệm vụ của mình, đặc biệt là thanh tra giao thông và cảnh sát, khi ông “hành động”. Tại nhiều trạm, cảnh sát giao thông Xe quá tải vẫn được phép vượt qua. Tình huống này sẽ khiến mọi người cảm thấy khó chịu.
“Dư luận đã nói quá nhiều rằng khi một vài chiếc xe đi qua, hãy để họ đi qua. Nhưng cảnh sát chỉ bắt được một. Thứ trưởng Bộ Thơ nói: Những kết quả rất ấn tượng, nhưng hãy để Lôi không để công chúng mất niềm tin. Tại cuộc họp, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đình La đã làm rõ rằng kiểm soát tải trọng không chỉ là phần trên mà còn là nguyên nhân sâu xa, đến từ các cảng, bến cảng, Điều khiển xe ô tô, v.v. Bộ Giao thông vận tải sẽ chịu trách nhiệm cho nhân viên quản lý nền tảng và các trạm. , Nếu hàng hóa vượt quá khả năng tải của xe tại bến.
Bộ trưởng Tang cũng nói rằng một số nơi đã không chiến đấu quyết liệt, và sức mạnh chức năng của họ vẫn chậm chạp, dễ dàng và có thể chịu đựng được các phương tiện. Tải về trang web. Do đó, cần phải cải thiện đạo đức của nhân viên khi làm nhiệm vụ, nếu không mọi người sẽ mất niềm tin và nhiều chủ xe chắc chắn sẽ tiêu tiền.
Bộ trưởng cũng nhắc nhở dịch vụ đăng ký. Dựa trên phương châm, tăng cường đăng ký xe: “Tốt hơn là không để mọi người điều khiển phương tiện, tốt hơn là để xe chất lượng cao được lưu thông.”
Đoan Loan