Ngày 6/10, ông Nguyễn Tiến Thành, Giám đốc dự án Đường cao tốc Quảng Ngãi ở Đà Nẵng, thuộc sở hữu của Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), cho biết trên báo cáo của VExpressExpress sẽ gặp gỡ Ủy ban nhân dân Quảng Ngãi sớm nhất có thể để giải quyết vấn đề người dân. .
Đầu tháng 10, Ủy ban nhân dân quận Quảng Nghĩa đã gửi văn bản yêu cầu Bộ Truyền thông, yêu cầu VEC phối hợp với Ủy ban quản lý dự án đầu tư. Để giải quyết những thiếu sót và vấn đề của các dự án đường cao tốc, việc xây dựng các dự án giao thông tỉnh (đơn vị cầu do tỉnh chỉ định).
Từ trên cao, nhìn đường cao tốc từ Đà Nẵng đến Quảng Quang. Ảnh: Phạm Linh .
“Do sự chậm trễ trong phối hợp và giải quyết của VEC, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi không chịu trách nhiệm về trường hợp kẹt xe trên đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Kuang.”
Ông Du Wubao, Phó giám đốc của Ủy ban quản lý đầu tư xây dựng dự án giao thông vận tải, cho biết Ủy ban nhân dân tỉnh dẫn đầu ủy ban đề xuất VEC để giải quyết. Cử tri bỏ phiếu tại cuộc họp Ủy ban Nhân dân tiếp theo.
Tuy nhiên, từ tháng 8 đến hôm nay, mặc dù có cảnh báo về nhân viên khẩn cấp bị chặn, ủy ban đã gửi ít nhất ba thư chính thức tới VEC, nhưng không nhận được hồi âm. , Gây giao thông nguy hiểm. Quan trọng nhất, các nhà đầu tư đã không phối hợp với hội đồng thành phố sau khi đường cao tốc được mở vào các ngày lễ quốc gia. Bao nói: “Chúng tôi nói rằng nó không hợp lệ, vì vậy chúng tôi đã báo cáo với tỉnh.” Bao nói rằng ủy ban cũng đã gửi một văn bản yêu cầu tới Bộ Giao thông Vận tải. Đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Quan đi qua 40 km ở tỉnh Quang Quang. Nơi này là nhà đầu tư trong tiểu dự án thanh lý còn lại do VEC tổ chức.
Theo ông Bảo, quá trình xây dựng sẽ ảnh hưởng đến cuộc sống của mọi người. Đầu tiên, hàng trăm ngôi nhà bị nứt. Thứ hai, ruộng lúa không thể được canh tác. Thứ ba là những con đường dân cư gần đường cao tốc, nơi mọi người không thể đi bộ hoặc đi lại.
Theo một tờ báo ở quận Sun Zhengyi, bộ phận bảo hiểm đã kiểm tra và bồi thường cho hơn 200 gia đình vì những ngôi nhà bị vỡ. Tuy nhiên, chính quyền địa phương tiếp tục nhận được kiến nghị và khiếu nại của gần 200 gia đình.
Một ngôi nhà hai tầng gần đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Quang bị nứt. Ảnh: Phạm Linh.
Tại huyện Bình Sơn (Bình Sơn), có 4,5 ha ruộng từ xa, không có nước tưới, ngập lụt, ô nhiễm phèn, bồi lắng phù sa, hồ chứa. Người dân đưa ra yêu cầu bồi thường và bồi thường.
– VEC đã đầu tư vào nhiều tuyến đường, nhưng chưa giải quyết được tất cả các vấn đề chính. Hiện tại, Ủy ban khu dân cư đã đề xuất đầu tư khoảng 7.500 m đường nhánh và đường phổ biến ở hai bên đường cao tốc, nhưng VEC vẫn chưa có phản hồi. Con đường được sử dụng để xây dựng dự án đã bị hư hỏng nặng. , Ảnh hưởng đến lưu thông của mọi người và cuộc sống hàng ngày. Nhưng cho đến nay, nhiều tuyến đường đã không được trả cho người dân địa phương.
“Những vấn đề này đã ảnh hưởng lớn đến cuộc sống của mọi người, đặc biệt là khi mùa mưa đang đến gần.” Du Wubao nói. quyền lực. Phó giám đốc ủy ban quản lý dự án đầu tư xây dựng Quảng Ngãi giải thích chi tiết hơn rằng ủy ban quản lý đã cảnh báo VEC rằng vì sự cố tương tự xảy ra trên các đường cao tốc khác, mọi người có thể chặn đường cao tốc. — Các nhà đầu tư thừa nhận rằng sự phối hợp không tốt – ông Nguyễn Tiến Thành, Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đường cao tốc, tin rằng VEC đã trực tiếp hợp tác với các khu vực khác nhau để giải quyết các vấn đề. Thật khó để làm rõ vấn đề với “
– lá thư mà không ngồi xuống”, vì vậy vẫn còn vấn đề. Một số vấn đề liên quan đến khung chính sách đãi ngộ không thuộc thẩm quyền của VEC. Do đó, VEC không thể trả lời hoặc đưa ra câu trả lời không rõ ràng. Thanh nói, và thừa nhận rằng sự hợp tác giữa hai bên là không tốt. Liên quan đến những ý tưởng mới, các nhà đầu tư đã xác minh và đang chuẩn bị kế hoạch bồi thường cho 12 gia đình. Ông nói: “Các gia đình còn lại 50m ngoài khu vực bị ảnh hưởng có thể đủ điều kiện bồi thường.” Về diện tích lúa bị ảnh hưởng, Bộ Giao thông Vận tải tin rằng nên thay đổi mục đích chuyển đổi. Thích hợp cho các vị trí diện tích lớn. Đối với những nơi nhỏ, kênh có thể được phục hồi, bù hoặc tăng cường.
Đặc biệt đối với đường dân cư, đại diện của VEC cho biết, các nhà đầu tư Ý kiến được chấp nhận theo yêu cầu. Ông Thành cũng cho biết sẽ xây dựng hơn 10 tuyến đường để xây dựng đường cao tốc địa phương vào tháng 10. Trong trường hợp có chất lượng tương đương hoặc tốt hơn so với phiên bản cũ, một số tuyến đường đã được phê duyệt cho kế hoạch xây dựng. “Đã đến lúc hoàn thành tòa nhà mớiĐại diện nhà đầu tư cho biết, tháng 7, vì vậy chúng tôi cần một chút thời gian để trả phí.
Bông Bầu Sen ở huyện Bình Thuận không thể trồng lúa do lũ lụt trong ba năm qua. năm ngoái. Ảnh: Hải Yên.
Về sự cố này, Bộ Giao thông vận tải đã gửi yêu cầu bằng văn bản tới VEC để “xem xét nghiêm túc và giải quyết thỏa đáng” các đề xuất của tỉnh Quảng Ngãi và các khu vực khác đã được phê duyệt và hoàn thành cho dự án. Phần còn lại của dự án sẽ được thực hiện vào tháng Mười. – Số tiền đầu tư của Đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Quang là 34 nghìn tỷ đồng, với tổng chiều dài 139 km. Đường cao tốc được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, với quy mô bốn làn và chiều rộng đường lớn hơn 24 m. Ngày cuối cùng của ngày Quốc khánh là 2/9. Đường cao tốc được mở sau 5 năm xây dựng, rút ngắn khoảng cách từ Đà Nẵng đến Quảng Nghi hơn một giờ hai giờ. Liên quan đến đường 1A .
Fan Lin