Phó Thủ tướng Vương Đình Huế vừa phê duyệt kế hoạch bán đấu giá chiếc máy bay B727-200 bị bỏ hoang tại sân bay quốc tế Nairo gần 10 năm trước.
Công ty sân bay (ACV) sẽ là cơ quan chịu trách nhiệm đấu giá máy bay. Quỹ đấu giá sẽ được ACV huy động trước và sẽ được hoàn trả sau.
Bộ Giao thông vận tải đang dự thảo kế hoạch đấu giá để trình Bộ Tài chính phê duyệt. . Cơ quan này cũng đề nghị ACV thuê một tổ chức đủ điều kiện đánh giá để xác định giá khởi điểm dựa trên tình trạng kỹ thuật của máy bay.
Bộ Giao thông vận tải từng nói rằng máy bay đã bị hư hỏng nặng và không thể phục hồi. Tuy nhiên, ông khẳng định rằng “ngay cả khi nó chỉ là phế liệu, nó phải được bán đấu giá một cách thích hợp”. Cuộc đấu giá sẽ diễn ra trong năm nay. -Air Dream máy bay đã bị hư hại trong gần 10 năm. Ảnh: Báo Giao thông vận tải.
Cuối năm 2015, Viện Hàng không Việt Nam đã gửi thư yêu cầu Bộ Giao thông vận tải mua chiếc máy bay bỏ hoang này để nghiên cứu và nghiên cứu, nhưng không được chấp thuận vì không đủ. Cơ sở pháp lý. Năm 2007, một chiếc Boeing B727-200 có tên Air Dream thuộc về Royal Khmer Airlines của Campuchia. Do một tai nạn, công ty đã vận hành tuyến Hà Nội-Xiêm Riệp-Hà Nội. Sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội). Sau đó, cơ quan hàng không Việt Nam và đại diện của Royal Khmer Airlines đã có nhiều cuộc thảo luận về việc khắc phục sự cố và di dời máy bay. Tuy nhiên, Royal Khmer Airlines đã không di chuyển máy bay hoặc liên lạc với nó.
Nhóm đánh giá kỹ thuật máy bay B727-200 do Cục Hàng không Việt Nam thành lập nhận thấy máy bay đã xuống cấp nghiêm trọng và hư hỏng, khiến nó khó bay. vượt qua. Chi phí đậu máy bay sân bãi đã vượt quá 10 tỷ đô la Mỹ. – Cho vay mượn
> Máy bay Boeing chưa được đặt tên tại Sân bay Neibai sẽ được bán đấu giá.