Đại diện Cục Hàng hải cho biết, Bộ đã cảnh báo các tàu cướp biển của Việt Nam đến thăm vùng biển Philippines thông qua nhiều kênh liên lạc khác nhau. Chủ tàu và các công ty quản lý cũng bày tỏ sự đánh giá cao với chính quyền cảng vì đã sử dụng thông tin cần thiết, đặc biệt là để thực hiện các kế hoạch an toàn, chẳng hạn như tăng cường bảo vệ trong khi lắp ghép, thắp sáng môi trường xung quanh và bấm còi. Khi tìm thấy một con tàu không xác định trong khi tiếp cận
Đồng thời, con tàu phải luôn theo dõi để nhận lời khuyên, đổi hướng hoặc tránh đi vào khu vực nguy hiểm và giữ liên lạc với các quan chức. Khi nguy cơ bị hack được phát hiện.
Khu vực Jianghai đang bị tấn công. Ảnh: ReCAAP
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Công (Nguyễn Văn Công) tuyên bố rằng ngành vận tải đã tổ chức hai cuộc họp với các chủ tàu vào năm 2016, kêu gọi các công ty tăng trách nhiệm trong việc bảo vệ và bảo vệ tàu. Khi vào một khu vực nguy hiểm của cuộc tấn công cướp biển. Sau khi tàu Jianghai bị tấn công, các nhà lãnh đạo của bộ tiếp tục yêu cầu chính quyền hàng hải tăng cường cảnh báo cho các chủ tàu về các biện pháp phòng ngừa.
Tổ chức chống cướp biển châu Á (ReCAAP) cũng đã ban hành “Khuyến nghị về hoạt động trên tàu Sulu-Celebes (Philippines) và Đông Sabah (Malaysia), và đang xem xét điều chỉnh hành trình để giảm thiểu rủi ro tấn công. Nếu không thể thay đổi hành trình, thuyền trưởng và phi hành đoàn cần đặc biệt thận trọng và thực hiện các biện pháp để giảm thiểu quyền truy cập. Ngoài ra, Recaap khuyến nghị báo cáo với chính quyền Philippines thông qua các tàu trong khu vực.
Theo ReCAAP, từ tháng 3 năm 2016 đến hết 1/2017, đã có 11 vụ trộm và bắt giữ con tin để đòi tiền chuộc ở châu Á. Có 51 thành viên phi hành đoàn bị bắt làm con tin, trong đó 35 thành viên phi hành đoàn đã được thả ra, và 16 thành viên phi hành đoàn vẫn bị bắt làm con tin.
Vào ngày 6 tháng 1, những tên cướp có vũ trang tấn công tàu ở châu Á. Ở vùng biển Sulu-Celebes và vùng biển phía đông Sabah, hai tàu đã bị tấn công để bắt con tin.
Vào ngày 19 tháng 2, tàu Jianghai đã bị cướp biển tấn công trên biển. Sulu (Philippines) vận chuyển các sản phẩm xi măng từ Indonesia đến Philippines. Một nhóm cướp biển đã tấn công vào mạn tàu trên hai tàu cao tốc. Khi họ chạy trốn và bắt giữ sáu thuyền trưởng, thuyền trưởng, kỹ sư và thủy thủ, họ lên tàu và nổ súng vào thuyền viên Vũ Đức Hạnh. Con tàu Jianghai sau đó bị bọn cướp biển lướt qua và đặt thiết bị xuống.
Tàu Jianghai hiện đang neo đậu bên ngoài cảng Sandakan (Malaysia) để sửa chữa thiết bị hàng hải và bổ sung cho thủy thủ đoàn, sau đó sẽ tiếp tục đến Philippines để trả lại hàng.
Cho vay