Hiện trường vụ tai nạn liên tiếp giữa 3 máy kéo. Ảnh: Hoàng Nam .
Sáng ngày 26/2, ông Nguyễn Tấn Thiên (đến từ Hải Dương, 41 tuổi) lái xe container trên đường cao tốc Trung Lương hướng về Tiian Giang tại thành phố Hồ Chí Minh. Do xe bị hư hỏng, khi đến khu vực Thứ Năm (Trường An), tài xế đã dừng xe trong làn khẩn cấp và yêu cầu một container khác kéo nó đi sửa chữa.
Sau tai nạn, phần trên của container bị biến dạng. Ảnh: Hoàng Nam.
Ông Thiện đứng giữa hai chiếc xe và ra hiệu cho tài xế của chiếc xe phía trước rời đi. Đột nhiên, một chiếc container khác chạy cùng chiều và đâm vào đuôi. – Tai nạn liên tục làm biến dạng đầu và đuôi của ba phương tiện. Tài xế Thiên bị bắt giữa hai xe và tử vong ngay lập tức. Hàng ngàn xe hơi bị kẹt trong 5 km và lái xe trên đường cao tốc trong hơn hai giờ. Ảnh: Hoàng Nam .
Trường Lương Đường cao gần 62 km, với 6 làn xe được đầu tư gần 10 nghìn tỷ đồng với tốc độ 120 km / h. Nó được khai trương vào năm 2010 và là đường cao tốc đầu tiên ở phía Nam. Xa lộ.
Vào đầu tháng 1, do hết hạn hợp đồng mua bán, đường cao tốc đã ngừng thu phí. Sau đó, số lượng phương tiện trên tuyến đường này tăng gần 30% cả ngày lẫn đêm, từ 45.000 lên 60.000. Nó thường xảy ra rằng một chiếc xe bị chiếm đóng, xâm chiếm trên đường và khoảng cách an toàn không được duy trì. Sau gần hai tháng thu phí đỗ xe, gần 10 vụ tai nạn đã xảy ra trên đường cao tốc.