Chiều ngày 26 tháng 2, ông Nguyễn Văn Huyền, Giám đốc Thông tin Đường bộ, đã kiểm tra cơ quan này và thấy rằng các khoản phí thu được tại Trạm Dầu Giây không có bất kỳ gian lận nào. Huyền nói: “Số lượng xe, hình ảnh camera và kết quả của vấn đề vé tương ứng với sổ thống kê đã được báo cáo.” “Cục cảnh sát điều tra đã hợp tác với chúng tôi, và kết quả là chính xác và minh bạch.” — Việc kiểm tra trên được thực hiện ở Long Nó được thực hiện sau 2,2 tỷ vụ trộm tại ga Thanh-Giáp 7/2. Các bộ phận liên quan đã xem xét hồ sơ thu phí từ trạm từ ngày 28 tháng 1 đến ngày 8 tháng 2. Theo ghi nhận, trong giai đoạn này, trạm thu được khoảng 13,2 tỷ đồng, trung bình 1,1 tỷ đồng mỗi ngày và đêm (3 ca). Đồng, hơn 10,5 tỷ đồng đã được gửi vào tài khoản ngân hàng, số tiền bị đánh cắp vào ngày 7/2 là 2,22 tỷ đồng, và các chi phí còn lại vượt quá 465 triệu đồng.
Thuế hệ thống thu gom khép kín của đường cao tốc Long Thành-Dau Giay dựa trên công nghệ của Nhật Bản. Ảnh: Quỳnh Trần. – Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thông báo rằng tại thời điểm xảy ra vụ trộm, tiền mặt trong két sắt của tài khoản thẻ tín dụng đã vượt quá 3,23 tỷ đồng. Điều này bao gồm dự trữ khẩn cấp hơn 80 triệu đồng, thu nhập chưa phân phối của trao đổi tiền lẻ trong kỳ nghỉ lễ hội mùa xuân là 600 triệu đồng, từ quý hai vào ngày 2 tháng 2 đến hết quý ba vào ngày 6 tháng 2, từ 8 đội Số tiền thu được ở Trung Quốc là 2,55 tỷ đồng. Vào cuối nhóm 3 vào ngày 6/2, 8 của đội thứ 2 vào ngày 4/2 đã lưu hoàn toàn trình tự tải và báo cáo theo quy trình của trạm. Bộ Nội vụ cho biết: “Con số này phù hợp với báo cáo của VEC trước đây.” Vẫn theo các cơ quan chức năng, việc ban hành, thu tiền, hòa giải và thanh toán cho các giai đoạn “cùng nhau” vẫn theo các cơ quan chức năng. Báo cáo với trạm Dầu Giây để đảm bảo tuân thủ các quy trình tính phí đã được phê duyệt, ghi lại dữ liệu thu phí, hình ảnh, thông tin phương tiện qua trạm qua video và qua báo cáo thu nhập hàng ngày (28 tháng 1 đến 8 tháng 2) …– – Nó từng là sau vụ trộm tiền vào sáng tháng Bảy. Trạm 2A Giáp, nhiều người đặt câu hỏi về tính minh bạch của doanh thu và phí cầu đường. Đây là lý do tại sao Tổng cục Đường bộ đã tham gia các con đường nói trên.
VEC quản lý 4 con đường, bao gồm Khao Gi-Ninh Bình, Nội Bài-Lào Cai, Đà Nẵng-Broad và Thành phố Hồ Chí Minh-Thành phố Rồng-Dao Guyi.