Cục hàng không vừa báo cáo với Bộ Giao thông vận tải về việc điều chỉnh quy hoạch của sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (Thành phố Hồ Chí Minh), tập trung vào việc tiếp nhận từ 430.000 đến 450.000 hành khách mỗi năm và có 80 đến 85 chỗ đậu xe. So với 50 vị trí hiện tại, có một rò rỉ.
Ước tính tổng vốn đầu tư của kế hoạch sẽ vượt quá 19.3000 tỷ đô la Mỹ, được huy động từ nhiều kênh, như vốn nhà nước, vốn doanh nghiệp và các khoản vay. Các điều chỉnh đã được thực hiện để duy trì hai đường băng hiện tại cách nhau 365 m, và một đường băng song song và hai lối thoát nhanh đã được thêm vào.
Sân bay Tân Sơn Nhất cần tăng đầu tư 19,3 nghìn tỷ đồng. Minh họa: Xuanhua – Ngoài hệ thống nhà ga hành khách hiện có có sức chứa khoảng 28 triệu người mỗi năm, kế hoạch bổ sung cho nhà ga T4 cũng được thiết kế cho 15 triệu hành khách – về mặt gây quỹ, hàng không Bộ đã đề nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo Tập đoàn Sân bay (ACV) trở thành một khoản thanh toán tạm ứng tự động cho các nhà đầu tư và vốn bằng cách thiết lập tỷ lệ đầu tư cho đường băng, hạ cánh và đường taxi, vốn sẽ được hoàn trả từ ngân sách.
Bộ Hàng không cũng đề xuất cho phép sử dụng dự phòng ngân sách trung ương cho giai đoạn 2017-2019 để Bộ Quốc phòng có thể đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng để di dời đơn vị. Đóng quân tại sân bay Biên Hòa, tạm thời bàn giao mặt bằng phòng không ở khu vực Tân Sơn Nhất cho hàng không dân dụng.
Để nạo vét và kết nối giao thông bên ngoài sân bay, bộ phận hàng không đã đề xuất một kế hoạch đường quốc lộ từ công viên Hoàng Văn Thu đến Tân. Tôn Tử đã thêm một cầu vượt hình chữ Y để nối đường cao tốc Trường Sơn đến Nhà ga hành khách, và các tuyến đường hàng không từ ga nội địa để thoát. Đồng thời, các đường cao tốc 18E, Huanghetan và C2 nối từ Helu đến nhà ga hành khách mới đã được xây dựng lại và mở rộng …- Báo cáo của Bộ Hàng không dựa trên công ty tư vấn và thiết kế xây dựng máy bay ong (ADCC-Bộ Quốc phòng). Đề xuất của các nhà lãnh đạo chính phủ.
Kế hoạch chỉ cần 24,52 ha đất quân sự để xây dựng nhà ga, mà không giải phóng mặt bằng dân sự. -Có lẽ, cục tư vấn của Bộ Quốc phòng đề xuất 7 kế hoạch điều chỉnh kế hoạch, mở rộng và hiện đại hóa sân bay. Tân Sơn Nhất. Trong số đó, Phương án 3 được coi là phù hợp nhất. Nội dung của nó bao gồm đường taxi song song và đường băng kết nối đường băng 25L / 07R và 25L / 07L, xây dựng nhà ga T3 và T4, mỗi nhà ga có thể chứa 10 triệu hành khách mỗi năm ; Xây dựng bãi đỗ xe và bảo trì kỹ thuật ở phía bắc.
Kế hoạch sẽ đưa tổng công suất của sân bay Tân Sơn Nhất lên 43-45 triệu người mỗi năm, đồng thời chỉ cần dọn sạch 24 hoặc 52 ha trạm đất quân sự, mà không cần giải phóng mặt bằng dân sự. Tổng mức đầu tư của kế hoạch là khoảng 1.935 tỷ đồng, và thời gian xây dựng là 2-3 năm.