Tại cuộc họp bế mạc của công ty đường sắt vào ngày 20 tháng 1, ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch Hội đồng quản trị của công ty, cho biết năm 2018, ngành sẽ tập trung cải thiện chất lượng dịch vụ và phương tiện để thu hút hành khách. . Sau Tết Nguyên đán 2018, ngành hàng không sẽ cải tạo ga Sài Gòn để tăng dịch vụ chở khách, và nó sẽ được hoàn thành trong quý II để bắt kịp với đỉnh điểm mùa hè. Đồng thời, công ty sẽ tiếp tục đầu tư. Chẳng hạn như việc xây dựng 6 đoàn tàu chở khách chất lượng cao, được trang bị nội thất mới và thay thế các xe chở hàng lỗi thời và các phương tiện khác.
Để cải thiện cơ sở hạ tầng, ngành đường sắt sẽ hợp tác với nhiều bộ khác nhau. Tuyến đường sắt thành phố Hà Nội – Hồ Chí Minh dự kiến sẽ đạt 7 nghìn tỷ đồng trong giai đoạn 2017-2020. Tuyến đường sắt này sẽ bao gồm nhiều chuyến tàu chất lượng cao. Ảnh: Giang Huy .
Năm 2017, ngành đường sắt hợp tác với ngành hải quân và máy bay để học công nghệ xây dựng 6 đoàn tàu mới với thiết kế nội thất hiện đại, linh hoạt và công nghệ phù hợp. Cơ sở hạ tầng đường sắt Việt Nam.
Trọng tâm của ngành đường sắt là thời gian được tổ chức hợp lý, đi tàu hợp lý giữa Sài Gòn-Nha Trang và các đoạn đường mật độ cao khác; Sài Gòn-Phan Thiết; Sài Gòn-Đà Nẵng-Huế; Hà Nội – Thành phố Hà Nội; Hà Nội -Hue-Đà Nẵng …
Năm 2017, mặc dù gặp nhiều tai nạn và bão, liên tục làm gián đoạn hoạt động tàu hỏa, công ty đường sắt vẫn nhận được hơn 8 nghìn tỷ đồng doanh thu. Lợi nhuận sau thuế đạt 154 tỷ đồng, hơn 101% so với kế hoạch hàng năm. Tỷ lệ tàu chạy đúng giờ khởi hành từ hành lang là 99% và tỷ lệ đến đúng giờ là 82% (giảm 1,8% so với cùng kỳ).