Theo hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific (Jetstar Pacific), vào tối 27/9, hành khách trên chuyến bay BL598 từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Đà Nẵng đã mở lối thoát hiểm sau khi lên máy bay. xảy ra Năm 1950, cánh phải bị trì hoãn khoảng một giờ để kỹ sư tạm thời đóng cửa phao cứu sinh của cửa khẩn cấp. Cảng vụ sân bay Tân Sơn Nhất xử lý hành khách vi phạm quy định. Chi phí di dời phao cứu sinh khỏi máy bay có thể lên tới hàng trăm triệu đô la. Minh minh của Đồng: Đ. Sẵn sàng – Sau sự cố, máy bay tiếp tục cất cánh, nhưng phải giảm 34 hành khách để đảm bảo an toàn cần thiết. Những vị khách này đã sẵn sàng để chuyển sang chuyến bay của ngày hôm sau.
Trên máy bay, mỗi lối thoát hiểm được trang bị phao cứu sinh. Khi cửa được mở, phao cứu sinh sẽ tự động mở. Mỗi phao tương ứng với một số lượng khách nhất định. Khi không có xuồng cứu sinh, chuyến bay sẽ phải giảm số lượng hành khách theo tỷ lệ, sau đó vận chuyển máy bay đến nhà máy để cài đặt lại chiếc xuồng với chi phí hàng trăm triệu đô la. -Điều này không chỉ gây ra sự chậm trễ của chuyến bay BL598 đến Đà Nẵng, mà sự cố còn làm chậm chuyến bay BL599, sẽ khởi hành từ Đà Nẵng đến Thành phố Hồ Chí Minh lúc 9:50 tối ngày 27/9. Do các quy định giảm, một số hành khách trên hành trình BL 599 cũng phải thay đổi chỗ ở qua đêm.
Đoàn Loan