Tại cuộc họp giao ban của Bộ Giao thông vận tải vào ngày 31 tháng 1, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đồng đã yêu cầu cơ quan tư vấn của Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban Quản lý Dự án Đường sắt xem xét việc cung cấp giải pháp cho các chuyên gia Trung Quốc vào Việt Nam. Nam công việc .
Đại diện tổng thầu cho biết trước năm mới, hơn 100 chuyên gia từ nhiều tỉnh của Trung Quốc đang làm việc trong dự án. Kể từ tháng 1, tổng thầu và tư vấn giám sát đã hồi hương nhân viên về quê của họ để nghỉ lễ Têt, dự kiến sẽ trở lại Việt Nam vào ngày 1 tháng Hai. Người trở lại làm việc sau 8/2. Họ nói rằng vì viêm phổi ở Vũ Hán, chính phủ Trung Quốc đã ngăn cản công dân rời khỏi đất nước.
Dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông đang được thử nghiệm. Ảnh: Giang Huy
Để theo dõi tiến độ dự án, Ban quản lý dự án đường sắt yêu cầu Bộ Giao thông vận tải gửi văn bản yêu cầu Bộ Y tế và các sở, ngành liên quan hướng dẫn thủ tục. Nhân viên nhân sự của tổng thầu EPC và tư vấn giám sát được phép vào một cách suôn sẻ và nhanh chóng và đảm bảo rằng dịch bệnh sẽ không xâm nhập vào Việt Nam.
Theo ông Nguyễn Ngọc Đông, cho đến ngày 9 tháng 2, Trung Quốc không có ý kiến tiếp theo về việc có nên cho công dân ra ngoài hay không. “Nếu cơ quan có thẩm quyền đồng ý, chúng tôi phải kiểm soát chặt chẽ việc ngăn chặn những người này.”
Dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông đã hoàn thành 100% việc điều trị. Việc xây dựng và đào tạo nguồn nhân lực đang được tiến hành. Dự án đường sắt đô thị Hà Nội Đường Cát Linh-Hà Đông được thực hiện dưới hình thức hợp đồng EPC hoàn chỉnh, trong đó tổng thầu là Công ty TNHH Công ty TNHH quản lý đường sắt Trung Quốc. Với tổng chiều dài hơn 13 km và 12 trạm trên cao, dự án đã chính thức ra mắt thử nghiệm liên hệ thống vào tháng 9 năm 2018. Tuy nhiên, cho đến nay, dự án vẫn chưa được phát triển thương mại.
Anh Duy