Bộ Giao thông vận tải vừa công bố danh sách tám dự án xây dựng cho đường cao tốc Bắc-Nam đến Đông 2017-2020 dưới hình thức đối tác công tư (loại hợp đồng BOT). Đó là các dự án Mai Sơn-Tuyến 45, Tuyến 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Điện Châu, Điện Châu-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cẩm Lâm-Vinh Hao, Vĩnh Hao-Phan Thiết và Phan Thiết- Đồng Nai. Tổng vốn đầu tư của 8 dự án này ước tính là 104,07 tỷ đồng, trong đó quỹ đầu tư giải phóng mặt bằng và nhập cư nhà nước là 40,36 tỷ đồng. — Nhiều hình thức đầu tư BOT trên đường cao tốc Bắc-Nam. Ảnh: Xuanhua. Dự án có tổng vốn đầu tư ước tính cao nhất là Vinh Hao-Phan Thiết, với tổng chiều dài 106 km và hơn 19,60 nghìn tỷ đồng (vốn quốc gia là 8 nghìn tỷ đồng). Dự án có tổng vốn đầu tư thấp nhất là 29 km từ Nha Trang-Golden Lam, với tổng vốn đầu tư 5,13 nghìn tỷ đồng (với vốn quốc gia là 2,53 nghìn tỷ đồng). Ở một số nơi, đường cao tốc bắc-đông nam công suất cao, an toàn và tốc độ cao đang dần hình thành, kết nối các trung tâm kinh tế và chính trị, đặc biệt là ở ba khu kinh tế chính.
Tám dự án này đang hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi, và đầu tư vào năm 2021 nên được hoàn thành ở một mức độ lớn. Vào tháng 11, Quốc hội đã thông qua nghị quyết xây dựng đường cao tốc Bắc-Nam. Từ năm 2017 đến 2020, dự án Đường cao tốc Bắc Nam sẽ đầu tư 654 km, chia thành 11 dự án thành phần, từ Caobo của Nanding đến Nước trắng của Shimoda, từ Cẩm Lộ ở Quảng Trị đến La Thừa Thiên Huế Sơn, từ Nha Trang, Khánh Hòa đến Dầu Giàu, Đồng Nai, Cầu Mỹ 2, Tiian Giang và Vĩnh Long. Một tỷ đô la huy động phi ngân sách. Yêu cầu ban đầu để sử dụng đất là 3.700 ha, bao gồm hơn 1.000 ha trồng lúa.
Cho vay