Trong những ngày gần đây, tại nhà điều hành đường sắt Cát Linh-Hà Đông, hàng chục huấn luyện viên đã tiếp tục thực hành trên thiết bị buồng lái mô phỏng. Giáo viên và học sinh thường cho mưa, sương mù, lửa, tai nạn, vv trên các nhà ga và đường sắt. .
Dự án có hơn 600 nhân viên, bao gồm 86 trung tâm đào tạo, bao gồm 46 lái tàu chính, 13 lái tàu tích lũy, nhân viên kỹ thuật và thử nghiệm tàu, và giám sát viên. Tín hiệu trực tuyến.
Người lái tàu trước đây đã được đào tạo và thực hành trong một năm trên tuyến đường sắt ở Bắc Kinh, Trung Quốc và có ít nhất 5.000 km kinh nghiệm về đường sắt ở Trung Quốc. Nhiều người đạt 20.000 km.
“Để chuẩn bị cho các dự án vận hành thương mại, chúng tôi kết hợp việc lái tàu thực tế với thực hành trong buồng lái mô phỏng để quản lý tình huống. Điều này giúp áp dụng lý thuyết tốt hơn và ứng phó với các tình huống bất ngờ”, người lái tàu. Thần Thanh Long nói.
Người lái xe đã học cách thực hành tai nạn trong buồng lái mô phỏng. Ảnh: Anh Duy .
Ngoài trung tâm đường sắt, có hơn 500 nhân viên làm việc tại trung tâm, bao gồm điều phối, vận chuyển hành khách, xây dựng và bảo trì, thiết bị đầu cuối, điện, thông tin tín hiệu, đường sắt, xe tải.- — Trên các thiết bị của dự án Đường sắt Cát, các nhân viên của trung tâm điều hành, bán vé, tín hiệu và tiền điện cũng được đào tạo. Linh-Ha Dong .
Từ giữa tháng 5 đến đầu tháng 6, trước lưu lượng hành khách tăng đột ngột, nhân viên dự án cũng đã thực hiện 21 buổi diễn tập, như sơ tán hành khách tại nhà ga. , Cứu hộ tàu tai nạn, vận hành tàu bằng phương tiện tắt điện thoại …
Người điều khiển giám sát an toàn tại ga Văn Quân. Ảnh: Giang Huy .
Trong buổi diễn tập, sinh viên Việt Nam và các chuyên gia Trung Quốc đã đánh giá và tóm tắt các vấn đề còn tồn tại để giúp cải thiện khả năng xử lý sự cố và xác minh của thiết bị. Lắp đặt trên tuyến đường sắt.
Về trình độ của nhân viên Việt Nam, đại diện tổng thầu đường sắt Cát Linh-Hà Đông cho biết: “Hầu hết nhân viên và nhân viên dự án đều đạt trình độ và kỹ năng tiêu chuẩn, đảm bảo rằng” -Cat Linh-Hedong là chính Một trong những dự án giao thông công cộng. Kể từ tháng 9 năm 2018, dự án đã thử nghiệm 13 chuyến tàu với tốc độ trung bình 35 km / h.
Ban quản lý của Bộ Giao thông vận tải yêu cầu dự án được liệt kê vào ngày 30 tháng 4, nhưng giai đoạn này chưa leo lên. Dự án đã được triển khai vì chưa hoàn thành các thủ tục chấp nhận, thời gian chính xác của hoạt động thương mại của dự án chưa được công bố.
Đoàn Loan