Sáng 28/5, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thế và lãnh đạo đường sắt đã kiểm tra nơi xảy ra tai nạn của hai đoàn tàu chở hàng 2469 và ASY2 tại Quảng Nam vào chiều 26/5. Hiện tại, các đơn vị này đã hoàn thành việc bảo trì đường sắt số 2. Đường 1 tiếp tục được sửa chữa. Đặc biệt, tuyến đường sắt số 3 vẫn còn đầy những toa xe lăn và đầu máy bị hư hỏng …
Ông Dương Văn Minh, người đứng đầu ga Nucheng, cho biết nhà ga đã phối hợp với cảnh sát và quân đội để điều tra vụ tai nạn. nguyên nhân tai nạn. Ban đầu, nó được xác định lái 2469 máy bay chở hàng (gần 750 tấn) và khởi động động cơ mà không được phép. Khi ga Núi Thanh bắt tàu ASY 2, nó rời khỏi khuôn để tránh va chạm giữa đường 2 và 3. Một tai nạn. — Đại diện bảo vệ, đội trưởng của đội bảo vệ, nói rằng khi anh ta phát hiện ra vụ việc, anh ta đã huýt sáo nhưng không ngăn anh ta lại.
– Không đồng ý với cách giải thích này và hỏi Bộ trưởng. “Một tai nạn rất nghiêm trọng đã xảy ra giữa chừng tại nhà ga, không phải vào ban ngày, mà là vào ban đêm. Tại sao không thể tìm thấy kịp thời khi tàu chở hàng vẫn chạy và không tuân thủ nghiêm ngặt các quy định dừng lái xe trong khi bắt cóc các chuyến tàu khác” .
“Tôi đã có ấn tượng rằng vụ tai nạn xảy ra do không có khu vực đồng hồ và Ga đã báo cáo hoạt động hoàn chỉnh, nhưng tại sao anh ta không làm điều đó? Nó đã phát hiện ra một chuyến tàu chở hàng vẫn đang chờ động cơ? Điều đó buộc bạn phải Bạn có phải xác định rõ ràng, nhiệm vụ của dịch vụ thay đổi phải được xác định rõ ràng, bộ phận chức năng ngành công nghiệp, không phải là lỗi. Trạm phải tích cực thực hiện kiểm tra nội bộ và phối hợp với cơ quan điều tra để làm rõ, Bộ trưởng nói. Bộ trưởng nói rằng trò chơi đầu tiên là một tai nạn nghiêm trọng mà không có cái chết, nhưng tài sản thuộc sở hữu nhà nước và danh tiếng của ngành công nghiệp bị ảnh hưởng rất lớn. “Tai nạn này đại diện cho hầu hết tất cả các điểm yếu của phi hành đoàn vào ngày này.” Rõ ràng, do quản lý và quản lý ngành, đây là lỗi của con người và cần được làm rõ, tiếp tục nhận trách nhiệm và quản lý chặt chẽ.
Hai chuyến tàu chở hàng va chạm tại ga Núi Thành (Quảng Nam) Ảnh: Đắc Thanh .
Chiều ngày 28 tháng 5, Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ thông báo rằng Bộ sẽ nói nghiêm túc về trải nghiệm này. , Và ra lệnh cho các đơn vị bị ảnh hưởng thực hiện nhiều giải pháp để giảm thiểu tai nạn giao thông đường bộ. – Bộ Đường sắt yêu cầu các công ty đường sắt xem xét trách nhiệm cá nhân và tổ chức của họ, và quản lý chặt chẽ người đứng đầu đơn vị và đại diện của một số công ty trong đơn vị, Để làm cho nó xảy ra. Vì lý do chủ quan .
Theo Bộ Giao thông vận tải, lý do khách quan cho vụ tai nạn gần đây là cơ sở hạ tầng đường sắt vẫn còn thiếu, và vẫn còn nhiều đường tại các tuyến đường sắt và ngã tư, bao gồm cả giao lộ bất hợp pháp, vi phạm Nhiều đầu máy xe lửa và xe tải được sử dụng trong những năm 1960 và 1970 vẫn đang chạy trên đường sắt, và quỹ đầu tư gần đây bị hạn chế. Đồng thời, nhận thức yếu về việc tuân thủ luật pháp đối với một số nhóm người nhất định trong giao thông.
Vì lý do chủ quan Bộ Giao thông vận tải xác nhận rằng có nhiều bộ phận trực tiếp và nhân viên đường sắt. Dịch vụ vận hành tàu vi phạm các quy tắc được thiết kế để đảm bảo trật tự và an toàn đường sắt. Một số đơn vị đã không tích cực phối hợp với chính quyền địa phương để đảm bảo an toàn đường bộ tại các giao lộ. Đối với nhân viên đường sắt, đặc biệt là nhân viên đào tạo và hoạt động đào tạo của nhân viên chỉ huy, việc giám sát ngã tư vẫn còn hạn chế và chất lượng kiểm tra không đạt yêu cầu. 5:28 chiều, 5, vận chuyển Bộ đã tổ chức một cuộc họp để tìm hiểu lý do và kiểm tra trách nhiệm của các bên liên quan, và đề xuất một giải pháp sau vụ tai nạn đường sắt.
Hai chuyến tàu chở hàng đã va chạm tại ga Núi Thành ở thành phố Quảng Nam.
Có 4 vụ tai nạn tàu hỏa trong vòng 4 ngày – lúc 0:30 ngày 24/5, tàu SE19 từ Hà Nội đến Đà Nẵng đã đến ga Trương Lâm (Tinh Gia, Thanh Hóa) và đâm vào xe tải. 2 người chết, Mười người bị thương và đầu máy và 6 chiếc ô tô bị lật. Cảnh sát đã bắt giữ hai lính canh vì vô trách nhiệm, gây hậu quả nghiêm trọng.
4:20 chiều ngày 26 tháng 5, tại ga Nam Xương, dọc theo tàu chở hàng ASY2 Đi vào ga theo hướng bắc-nam. Đồng thời, tàu chở hàng 2469 rẽ theo hướng ngược lại, dẫn đến va chạm trực diện giữa hai đoàn tàu … 4 chiếc xe chở hàng bị trật bánh khỏi đường ray và cả hai đầu máy xe lửa đều bị hư hỏng nặng. 20 phút sau, 4:40 chiều Vào ngày 26 tháng 5, đoàn tàu chở hàng bắc nam dừng 27 chiếc ô tô trên tuyến đường sắt số 3 ở ga Yan’an (Nghệ An) để ngăn tàu ở phía đối diện đột ngột ở 30 m và 3 và 4 từ đường sắt. Trong số các toa tàu bị trật bánh, hàng trăm người ngủ bị hư hại, và tuyến đường sắt băng qua khu vực này đã bị đóng cửa trong 3 giờ.
1 giờ chiều ngày 27/5, tàu chở hàng SH3 lưu thôngỞ phía bắc và phía nam, chiếc xe trộn bê tông đã đến thị trấn Điện An (Nghệ An, Điện Châu) băng qua đường ray. Đầu máy bị hư hại nhẹ và tàu chở dầu bị hư hại nghiêm trọng. Rất may, tài xế xe tải chỉ bị thương nhẹ.
Đoàn Loan-Đắc Thanh