Tại cuộc họp của Bộ Giao thông Vận tải tổ chức vào chiều ngày 15 tháng 5, Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đường sắt Vũ Hồng Phương cho biết, Liên minh Tư vấn TEDI-TRICC-TEDIS đang tiến hành đấu thầu hồ sơ để tư vấn xây dựng và hoàn thiện. Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án đường sắt cao tốc Bắc-Nam. Báo cáo tạm thời sẽ được đệ trình lên Bộ Truyền thông vào cuối tháng 6, và báo cáo cuối cùng sẽ được hoàn thành vào tháng Mười. Ủy ban quản lý dự án đường sắt sẽ đạt được thỏa thuận với chính quyền địa phương về tuyến đường và quy hoạch. Sử dụng đất, hoàn thành cập nhật dữ liệu dự báo nhu cầu giao thông, thiết lập các tiêu chuẩn cụ thể để phân tích và so sánh các lựa chọn công nghệ, tốc độ của tàu cao tốc … Đường cao tốc Đài Loan chạy với tốc độ 300 km / h. Ảnh: Xuân Hòa .
Về tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông trên cao, ông Vũ Hồng Phương cho biết, dự án đang được hoàn thiện và sẵn sàng bàn giao. Do quy mô lớn của dự án, rất khó để chấp nhận và giao trong vòng 3 tháng theo kế hoạch. Ông Phương yêu cầu Bộ Giao thông vận tải hợp tác với Ủy ban chấp nhận quốc gia, Bộ Xây dựng và Ủy ban nhân dân Hà Nội cùng xem xét thủ tục kiểm tra cơ chế chấp nhận kinh nghiệm của từng bộ phận của dự án. Tại cuộc họp, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn đã lưu ý lựa chọn công nghệ nước ngoài cho dự án Đường sắt cao tốc Bắc Nam và thành lập một cơ quan tư vấn hội đồng gồm các chuyên gia trong và ngoài nước để hỗ trợ dự án về công nghệ và thiết kế. — Bộ trưởng đã yêu cầu Đường sắt Cát Linh-Hà Đông hoạt động với mức độ ưu tiên là 1, để hoàn thành các thiết bị, tín hiệu và thông tin trong trường hợp khẩn cấp. Vào tháng Mười. Bộ trưởng nói: “Bằng mọi giá, dự án phải được vận hành kỹ thuật vào tháng 10 và thương mại vào tháng 12.” Bộ Giao thông vận tải dự định sẽ thử đến năm 2019. -Trong năm 2020, dự án ngành đường sắt sẽ được đệ trình lên chính phủ. Từ Hà Nội-Thành phố Rong, Thành phố Hồ Chí Minh-Nha Trang, việc xây dựng sẽ hoàn thành vào năm 2030. Do sự chậm trễ này, đường cao tốc Bắc-Nam cũng sẽ đạt đến giới hạn. quá tải.
Trước đây, chính phủ đã phê duyệt “Chiến lược phát triển đường sắt”. Từ năm 2020 đến năm 2030, bộ phận giao thông sẽ xây dựng một hệ thống đường sắt với tốc độ tàu 160-200 km / h và đường ray kép 1435 m, và hiện đại hóa cơ sở hạ tầng để cho phép nó chạy tàu cao tốc 350 km / h. Tương lai. Đến năm 2050, ngành công nghiệp sẽ hoàn thành tuyến đường sắt cao tốc 1.435 m với trục bắc-nam, sau năm 2050, tàu cao tốc sẽ chạy với tốc độ 350 km mỗi giờ.