Bộ Giao thông vận tải vừa đệ trình lên chính phủ kế hoạch điều chỉnh kế hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam đến năm 2020. Mục tiêu là năm 2030, tập trung vào việc xây dựng đường cao tốc và đường bộ bắc-nam dẫn đến các cảng và trung tâm thương mại lớn. … Toàn bộ mạng tốc độ cao mới sẽ dài 7.200 km, so với 6411 km so với kế hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2016.
Đường cao tốc phía bắc nên được mở rộng. 300 km, còn có các dự án khác, như Hòa Bình-Sơn La-Điện Biên, Chợ mới-Thành phố Bakan; Liên kết nhanh giữa Hà Giang và Nội Bài-Lào Cai.
Đường cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn. Ảnh: Giang Huy .
Ở miền Trung và Tây Nguyên, Bộ Giao thông vận tải đề xuất tăng đường cao tốc từ Ngọc Hội (Kon Tum) đến đồn biên phòng Bo Y (Kon Tum), vì Bo Y được biên giới cấp. Lưu lượng giao thông quốc tế tại ngã ba biên giới Việt Nam – Lào đang tăng lên và đến năm 2020, gần 20.000 phương tiện sẽ được cung cấp cả ngày lẫn đêm.
Đối với miền Nam, Bộ Giao thông vận tải khuyến nghị từ Gaodao (Tây Ninh) đến đồn biên giới Xa Mát (Tây Ninh), bởi vì con đường này nối tỉnh Xining và khu vực phát triển kinh tế của Campuchia thông qua đồn biên phòng Xa Mát. Nó được lên kế hoạch để vượt qua gần 20.000 người cả ngày lẫn đêm. – Chúng tôi cũng đề xuất tăng đường cao tốc Hung Kung-Trarong vì cửa khẩu quốc tế của Dingba (chùa Tống) là nơi trao đổi giữa Việt Nam và Campuchia. Trong tương lai, biên giới của Dinba (Hồng Ngu) Nhu cầu vận chuyển giữa Tlajon sẽ tăng lên, do đó cần phải thiết lập đường cao tốc kết nối. Ngoài ra, Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất mở rộng đường cao tốc Zhuo Duke-Qin-Soc Trang đến cảng Trần thêm 30 km nữa , Được sử dụng để kết nối cảng Trần Đề, để xuất khẩu hàng hóa đến khu vực đồng bằng sông Cửu Long. — Bộ Truyền thông cũng cung cấp bản đồ đường bộ. Đến năm 2030, 6.418 km đường cao tốc sẽ được xây dựng trên toàn quốc, sau năm 2030, sẽ là 932 km. Đến năm 2030, tổng vốn đầu tư dự kiến sẽ vượt quá 874 nghìn tỷ đồng, sau năm 2030 sẽ đạt 130 nghìn tỷ đồng và cần mở rộng 322 nghìn tỷ đồng.
Năm 2016, chính phủ đã phê duyệt mạng lưới đường cao tốc. Với quy hoạch trước năm 2030, cần xây dựng đường cao tốc bắc-nam với chiều dài 1814 km ở phía bắc, 1269 km ở phía bắc và phía nam, 1368 km ở phía bắc, và 264 km ở trường trung học và cao nguyên trung tâm. Đường phía nam dài 983 km. Vành đai thành phố Hồ Chí Minh dài 287 km.
Theo kế hoạch sửa đổi, Bộ Giao thông vận tải khuyến nghị xây dựng đường cao tốc bắc-nam đến nam vào năm 2030. Phía nam dài 1,829 km, đường cao tốc bắc-nam dài 1,268 km và đường cao tốc bắc Nó dài 1.673 km, cao nguyên trung tâm và trung tâm dài 135 km, tuyến phía nam dài 950 km, đường tránh Hà Nội dài 276 km và đường thành phố Hồ Chí Minh dài 287 km.
Sau năm 2030, miền bắc sẽ tăng 180 km, trung tâm Cao nguyên vùng cao sẽ tăng thêm 181 km, phía nam sẽ tăng thêm 313 km và khu vực Hà Nội sẽ tăng thêm 108 km-M.Duy