Từ ngày 24 tháng 12, theo mẫu hợp đồng BOT, trạm thu phí Pha Lai (23 km + 890 km) trên Quốc lộ 18 sẽ bắt đầu hoạt động để bù cho Bắc Ninh-Uông Bi (Quảng Ninh) 18 Dự án tái thiết và hiện đại hóa các đoạn đường cao tốc. Thời hạn cho các khoản phí là 16 năm và 3 tháng.
Phí cầu đường được Bộ Truyền thông cho trạm BOT Nhóm 1, 2, 3, 4 và 5 phê duyệt là 35.000 đồng, 50.000 đồng, 75.000 đồng; 120.000 đồng và 180.000 đồng. Sau Quốc lộ 18. Ảnh: Minh Cường. Ngoài ra, phương tiện nhân sự ở hai khu vực thu phí trong bán kính 5 km đã giảm đáng kể, bao gồm 10 đô thị ở tỉnh Beiyang và 3 huyện thuộc tỉnh Haiyang. Cụ thể hơn, chi phí cho mỗi cuộc cách mạng của nhóm phương tiện đầu tiên là 15.000 đồng, nhóm thứ năm có phương tiện cao nhất là 110.000 đồng.
Dự án tái thiết và nâng cấp quốc lộ 18 đoạn Bắc Ninh-Uongg Bi dài 57 km và có 4 làn xe cơ giới. Đường phi đô thị của nó được thiết kế theo tiêu chuẩn của đường cao tốc đồng bằng cao cấp với tốc độ thiết kế 80 km / h, tốc độ thiết kế của đoạn đường đi qua khu đô thị là 60 km / h. Dự án được xây dựng dưới hình thức hợp đồng BOT do Tập đoàn Phát triển Đại Dương đầu tư, với tổng vốn đầu tư là 2.905 tỷ đồng. -Đường đã được cải thiện từ tháng 5 năm 2014 và hoàn thành vào đầu năm 2018. Thành phố Uong Bi-Hạ Long hoàn thành giúp cải thiện an toàn đường bộ và giảm ùn tắc trên Quốc lộ 18. Nhóm phương tiện đầu tiên là những chiếc xe có ít hơn 12 chỗ ngồi và xe tải có trọng tải dưới 2 tấn, giao thông công cộng. Nhóm thứ hai là những chiếc xe có sức chứa từ 12 đến 30 chỗ ngồi, xe tải có trọng tải từ 2 đến 4 tấn. Nhóm 3 có hơn 31 chỗ ngồi, xe tải có trọng tải từ 4 đến 10 tấn. Nhóm 4 bao gồm các phương tiện có trọng tải từ 10 đến 18 tấn, xe container 20 feet. Nhóm 5 bao gồm xe tải từ 18 tấn trở lên, xe container 40 feet.