Ủy ban quản lý đường sắt đô thị đã thuê TP HCM để cung cấp một cuộc họp với Đồng Nai và khách sạn tỉnh tỉnh vào đầu tháng 11, thảo luận về con đường từ nhà ga của nhà ga, và chỉ định trách nhiệm kéo dài tương lai cho tuyến tàu điện ngầm n ° 1 mỗi nơi trong Bến Thành-Suối Tiên và thành phố Hoa (Đồng Nai). — Dựa trên Bình Dương và Đào tạo Đồng Nara, công trình đô thị của đội Nhật Bản của đội Nhật Bản. – Bản đồ mở rộng vị trí nghiên cứu. Benndel – Suối Tiên. Ảnh: Tủ đường sắt thành phố Hồ Chí Minh
Theo nhóm nghiên cứu, suối Suoit Tien đầu tiên sẽ xây dựng một con đường độc lập ở quốc lộ 1A láng giềng phía bắc 1A, liền kề Đồng Nai và Binbin, và xây dựng. –
Hàng năm đến Di sẽ ở trong Van Phước-Tria của tôi (tùy chọn 1) hoặc duyệt qua trung tâm trung tâm trung tâm (tùy chọn 2). — Trong giao điểm bất động sản Hoa, có hai lựa chọn, hoặc Hiệp Hòa Lào ở trung tâm Hoa, hoặc kéo dài từ ngã ba của Feng Tau.
– Thư ủy ban thành phố Dongna gửi Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh, Tuyến tàu Metro của Suoit Tien đã mở rộng tại ngã ba Vũng Tàu, với chiều dài 4,7 km. Tỉnh Bình Dương cũng khuyến nghị mở rộng tàu điện ngầm số 1 từ Tiến Tiến đến Bình Dương, với chiều dài hơn 1,8 km (hoặc 5 km). Mong muốn của hai tỉnh tuân thủ kế hoạch phê duyệt của chính phủ 2013. — Tổng vốn 2,49 tỷ đô la (hơn 47 nghìn tỷ) Subway Bến Tenh-Suoi Tien vào tháng 8/2012. Theo thiết kế, đường sắt thành phố này là 1,2,9, Bình Thành, Thủ Đức (Thành phố Hồ Chí Minh) và một huyện. Đặc biệt, cách tầng hầm khoảng 2,6 km (3 điểm dừng), hơn 17 km (11 thiết bị đầu cuối). Dự án nên được đưa vào sử dụng từ năm 2020.
Huo Cong