Bộ Giao thông vận tải thành phố Long An ngày 7/8 cho biết, UBND tỉnh vừa phê duyệt dự án hiện đại hóa và mở rộng hệ thống thu phí tự động không dừng BOT Tỉnh lộ 830 Bến Lức-Đức Hòa. Nhà đầu tư sẽ lắp đặt hệ thống thu phí điện tử không gián đoạn (ETC) tại hai trạm Bến Lức và Đức Hòa (mỗi trạm 6 làn xe).
Trạm thu phí BOT Bến Lức sẽ khai trương vào cuối năm 2019. Ảnh: Hoàng Nam
Ông Nguyễn Anh Tài, Giám đốc Công ty TNHH BOT ĐT830 cho biết, dự án bao gồm hệ thống thu phí ETC và MTC (hybrid sạc điện), kết nối back-end cho các nhà cung cấp dịch vụ, thu phí tự động, và hệ thống quản lý và giám sát Sở Giao thông vận tải thành phố Longan Cục Đường bộ.
Hiện tại, thiết bị được nhập khẩu từ nước ngoài, dự kiến sẽ đưa vào sử dụng trong vòng 4 tháng tới. Ban đầu, hệ thống sẽ quản lý xe qua trạm với tốc độ tối đa 40 km / h và tối đa 120 km / h trong tương lai. Việc triển khai các hình thức nhiều làn tự động sẽ không còn cho phép tự động phân làn có chướng ngại vật và làn đường.
Dự án đường cao tốc ĐT 830 được UBND Longan phê duyệt năm 2016, dài 24 km, rộng 17m, 4 làn xe, 8 cầu mới, tốc độ 80 km / h. Có hai tuyến đường thu phí tại thị trấn An Thạnh huyện Bến Lức và thị trấn Hựu Thạnh huyện Đức Hòa. Tổng kinh phí của dự án hơn 1 nghìn tỷ đồng và dự kiến phát sinh chi phí trong vòng 19 năm.
Giá vé mỗi lượt là 25.000-165.000 đồng. Điều quan trọng cần lưu ý là người dân hai bên tuyến đường này được miễn phí, xe do công ty cung cấp dọc tuyến chỉ thu phí một lần, giảm 20%. Hiện mỗi ngày có khoảng 7.000 lượt xe qua trạm, số lượng trong kỳ thu phí đầu tiên là 4.500-5.000 lượt.
Vào giữa tháng 6, chính phủ đã ra lệnh thực hiện dự án đường BOT trước cuối năm nay. Hệ thống sạc tự động sẽ phải dừng lại.
Hiện có 35 trạm BOT đã lắp đặt ETC trên Quốc lộ 1 và Quốc lộ 14. Hai nhà ga trên đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và thành phố Falai sẽ được đưa vào hoạt động vào tháng 7. Dự án Nội Bài-Lào Cai, Long Thành-Dầu Giây, Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Long Thành-Bến Lức chưa lắp đặt. Hệ thống ETC được thành lập do thiếu vốn đầu tư.