Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa chấp nhận đầu tư, nghiên cứu đầu tư xây dựng nhiều tuyến đường huyết mạch để phát triển hạ tầng giao thông và ứng phó với lũ lụt trong thời gian qua, theo kiến nghị của Bộ Giao thông vận tải, lãnh đạo Thành phố Hồ Chí Minh yêu cầu Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp Sở, phối hợp với Tập đoàn Vingroup nghiên cứu đầu tư các công trình mới. Các tuyến đường của Tp. Tập đoàn Vingroup sau khi được phê duyệt sẽ ngay lập tức cải tạo đường Nguyễn Hồ Cần, xây dựng đường ven sông từ đường Tôn Đức Thắng, qua cầu Sài Gòn, sau đó mở rộng đường Huỳnh Văn Kim.
Nguyễn Nguyên Kan, Weng Van Kim, Wu Da Street, nơi bị ngập nặng ở TP. Khi trời mưa hoặc triều cường, khu vực cầu Thủ Thiêm đoạn qua cầu Thủ Thiêm thường xuyên bị ngập do lún đường, kẹt xe nghiêm trọng. Việc hiện đại hóa các tuyến đường này sẽ khắc phục tình trạng lũ lụt và cải thiện đời sống của người dân. Đặc biệt, đường Vạn Vân Kem kéo dài sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Dân Cảng, Trung tâm TP.HCM và Sân bay Tân Sơn Nhất.
Đường Nguyễn Hủ Cần (TP. Hồ Chí Minh) thường xuyên bị ngập. Mưa hoặc triều cường.
Trong quá trình đầu tư, xây dựng các công trình giao thông trên địa bàn TP.HCM, nhiều dự án đang trong tình trạng “xếp hàng” chờ vốn. Do đó, việc triển khai nhiều tuyến đường theo hình thức xây dựng và giao thông (BT) sẽ giúp dự án giảm bớt tình trạng “lấp đất” kéo dài. Vingroup đã có công văn gửi thành phố New York và được chấp nhận xem xét đề xuất đầu tư các dự án này theo hình thức BT. Đây là giải pháp khả thi để thúc đẩy sự phát triển của 3 tuyến đường huyết mạch của TP.HCM theo lộ trình khởi nghiệp. TP.HCM đã thực hiện chính sách đa dạng hóa nguồn vốn để giảm đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách. Tăng vốn đầu tư của khu vực tư nhân. Theo số liệu mới nhất của Bộ Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM, thành phố mới đây đã lập danh mục 26 dự án giao thông theo hình thức BT, BOT hoặc BOT kết hợp BT, với tổng mức đầu tư dự kiến. Lên đến hơn 920 tỷ đồng.
Minh Trí