Theo dữ liệu từ Bộ Hàng không, các hãng hàng không đã thực hiện gần 15.000 chuyến bay trong tháng 8, với tỷ lệ chậm trễ là 13,8% (giảm 8% so với tháng 7) và tỷ lệ hủy 0,5% (giảm 1% so với tháng trước).
Cụ thể hơn, hơn 2.000 chuyến bay đã bị hoãn do quản lý chuyến bay, thiết bị và dịch vụ hàng không. Điều quan trọng nhất là lý do trả lại máy bay vượt quá 60% (có 1.290 chuyến bay).
Tỷ lệ hoãn chuyến bay trong tháng 8 giảm 8% so với tháng trước. Ảnh minh họa: Đoàn Loan .
Người dẫn đầu về sự chậm trễ và tỷ lệ hủy của các hãng hàng không là Jetstar Pacific (25% (391 chuyến bay trong tổng số 1.556 máy bay bị hoãn), tiếp theo là VietjetAir (trong số 3.214 chuyến bay) 638 lần), Vietnam Airlines chiếm 10,4% (1.007 trên tổng số 9.701 chuyến bay).
Báo cáo quản lý hàng không cũng chỉ ra rằng không có chuyến bay của hãng hàng không. Các chuyến bay không thể bị hủy vì lý do thương mại.
Để giải quyết tình trạng này, Bộ Hàng không Hoa Kỳ yêu cầu các hãng hàng không tăng lịch bay dựa trên khả năng hoạt động của họ và đảm bảo hành khách được cung cấp dịch vụ theo đúng kế hoạch đã định trước cho kế hoạch đã thiết lập, đồng thời, nghiên cứu và điều chỉnh lịch bay để Tăng tốc thời gian quay vòng giữa hai chuyến bay.
Công ty đặt ra nhiều câu hỏi cho bộ phận hàng không, như tiếp nhiên liệu và tiếp nhiên liệu. Thủ tục đăng ký thời gian để tiết kiệm khách, nộp kế hoạch bay điện tử thay vì yêu cầu phi công nộp trực tiếp, quy định khi các hãng hàng không đến sân bay.
Cho vay