Tướng Nguyễn Đức Chung, người đứng đầu Sở cảnh sát Hà Nội, vừa yêu cầu ủy ban nhân dân các cấp trong thành phố phê chuẩn các biện pháp trừng phạt lạnh đối với các phương tiện vi phạm trật tự và hạn chế an toàn giao thông đường bộ. Để ngăn chặn các trường hợp bất hợp pháp. Pháp. Theo Giám đốc Cảnh sát Hà Nội, quá nhiều xe máy chỉ nên cung cấp “tiền phạt” lần đầu tiên. Ảnh: Ba Đỗ
Do đó, Hà Nội sẽ lắp đặt camera tại ngã tư để ghi lại hình ảnh của phương tiện bất hợp pháp, sau đó truyền hình ảnh đến bộ phận xử lý. Nếu chủ sở hữu của chiếc xe đăng ký chiếc xe trước thời hạn, sẽ bị phạt tiền. Ông Zhong nói: “Vì số lượng xe máy lớn, tôi đã ngay lập tức đề nghị xử lý vấn đề ô tô.”
Năm 2011, cảnh sát giao thông Hà Nội đã áp dụng hình phạt (phạt lạnh) đối với vi phạm giao thông. ) Ô tô đỗ trái phép mà không có tài xế.
“Phạt lạnh” được nhiều người chấp nhận và có tác dụng răn đe. Tuy nhiên, do khó khăn, các biện pháp trừng phạt như vậy không được áp dụng, chủ phương tiện đã không trả tiền phạt, và nhiều phương tiện phi chính phủ, quân đội bốc xếp không có đủ thiết bị và số lượng.
Trần Sơn Hà Phó hiệu trưởng Cảnh sát giao thông đường sắt và đường sắt cho biết hình phạt trực quan không phải là mới, nó được pháp luật quy định và được sử dụng ở nhiều nơi. Hà nói: “Cần có đủ điều kiện và thiết bị kỹ thuật để sử dụng camera giám sát điểm, giao lộ công cộng, xử phạt lạnh, không chỉ ở các thành phố trung tâm.” Theo ông Hà, vấn đề khó khăn nhất là nhiều chiếc xe chưa được đổi tên. Trên thực tế, trong nhiều trường hợp, các cơ quan có thẩm quyền đã đưa ra các thông báo liên quan đến việc xử lý vi phạm và chủ sở hữu phương tiện đã cố tình trốn tránh phương tiện vì họ không áp dụng bất kỳ biện pháp trừng phạt nào đối với tài khoản của họ.
Ngoài ra, nguồn tài trợ hạn chế các thiết bị và thiết bị kỹ thuật cho các chính sách giao thông chưa được triển khai rộng rãi, mà chỉ tập trung vào một số tuyến đường chính, dẫn đến xử phạt lạnh và triển khai khó khăn.
Theo cục cảnh sát giao thông, cách đây hơn một năm, do “hệ thống giám sát, xử lý vấn đề giao thông và an toàn”, hai khu vực mới ở Hà Nội – Vinh và Hồ Chí Minh – Tần Cần đã “phạt tiền” “Hà Nội” -Rong Thành và Hồ Chí Minh-Thành phố Tần T.
Gần đây, hơn 16.000 trường hợp bất hợp pháp đã được ghi nhận tại địa phương, trong đó hơn 10.000 trường hợp đã được xử lý tại chỗ (63,3%), có gần 6.000 trường hợp bất hợp pháp (36,7%) và hơn 3.000 trường hợp bị tịch thu giấy phép lái xe , 45 xe bị tịch thu.