Ngày 18/8, Văn phòng Chính phủ thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc tại buổi làm việc với lãnh đạo các tỉnh, thành ĐBSCL hồi đầu tháng.
Do đó, liên quan đến đề xuất chính quyền địa phương nên xây dựng đường cao tốc To-Premier Cà Mau càng sớm càng tốt, Bộ Giao thông vận tải đã được chỉ đạo nghiên cứu điều chỉnh phát triển đường cao tốc đến năm 2030.
Trong đó, đoạn đường cao tốc Cần Thơ-Bắc này sẽ được thực hiện trong nhà nước bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước. Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.
Quy hoạch chỉ đạo tỉnh Chan T-Kam M (đường đỏ). Ảnh: Cửu Long
Về giai đoạn Bạc Liêu-Cà Mau, UBND tỉnh Cà Mau chủ trì lập dự án đầu tư, nghiên cứu phương án xã hội hóa đầu tư đến năm 2021 và hình thức đầu tư PPP (đối tác công tư) đến năm 2025, tháng 9 năm 2020. Báo cáo Thủ tướng Chính phủ hàng tháng.
Tại buổi làm việc với UBND TP.Cần T vào giữa tháng 6, tư vấn đường bộ Cần T-Cà Mau, tuyến dài hơn 130 km, thiết kế 4 làn xe, tốc độ 100 km / h, thời hạn thực hiện quy hoạch là Từ năm 2025 đến năm 2030.
Điểm đầu tuyến nối với đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ (tỉnh Vĩnh Long). Đường cao tốc qua cầu Cần Thơ 2 rồi chạy song song bên trái Quốc lộ 1. Đến thị xã Ngã Bảy (Hậu Giang), rẽ phải, đi theo đường Quản Lộ-Phụng Hiệp, qua Sóc Trăng thuộc tỉnh Bắc. Vị trí, sau đó kết nối với tuyến tránh TP Cà Mau.
Toàn tuyến sẽ xây dựng 112 cầu, 8 cầu vượt và 8 nút giao. Tổng mức đầu tư vào dự án vượt quá 47 nghìn tỷ đồng. Ở phía Tây, nhiều tuyến đường cao tốc được phát triển và triển khai. Trong đó, tuyến Lote-Rạch Sỏi dài 51 km, kinh phí hơn 6,3 nghìn tỷ đồng, sẽ đưa vào khai thác cuối tháng 9. Đường cao tốc Trường Lương – Mỹ Thuận dài 51 km, vốn đầu tư hơn 12 nghìn tỷ đồng. Thông quan vào cuối năm nay. Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ dài 23 km có kinh phí hơn 4,8 nghìn tỷ đồng, dự kiến khởi công vào tháng 10 và thông xe vào cuối năm sau. Dự án đầu tư hơn 33 nghìn tỷ đồng sẽ hoàn thành vào năm 2026, góp phần thúc đẩy sự phát triển của Đồng bằng sông Cửu Long. Tuyến đường cao tốc trục ngang thứ 2 Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng có tổng chiều dài khoảng 155 km, vốn ODA và vốn đầu tư, kinh phí khoảng 30 nghìn tỷ đồng, dự kiến khởi công vào năm 2023 và hoàn thành trong 3 năm. . – Còn 2 tuyến đường khác: An Hữu – Cao Lãnh dài 28 km đi qua tỉnh Tiền Giang và Đồng Tháp, kinh phí hơn 5.000 tỷ đồng, dự kiến đầu tư từ năm 2021 đến năm 2025; tuyến An Hữu – Cao Lãnh của tôi Tuyến đường dài 26 km, quy mô vốn 4.500 tỷ đồng, kết nối phía Tây đường cao tốc Bắc Nam – Cao Lãnh – Kiên Giang.
Cửu Long