Ngày 14/10, 20 doanh nhân triển khai dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đã ký cam kết tiến độ. Ông Dương Hồng (Tổng giám đốc EPC), giám đốc điều hành dự án cho biết, tổng thầu sẽ đẩy nhanh tiến độ thanh quyết toán cho các nhà thầu phụ để đảm bảo kinh phí của nhà thầu trong quá trình thi công, mặt bằng và hồ sơ thiết kế. Trong đó, tổng thầu phải chi 2 triệu USD để thưởng cho nhà thầu phụ vượt tiến độ, mỗi nhà thầu vượt tiến độ nhận 10 triệu đồng / ngày, nếu không duy trì tiến độ thì chậm một ngày, phạt 1.000. 10 nghìn đồng. -Tổng thầu Trung Quốc đã lập thời gian biểu cụ thể cho từng dự án để xác định thưởng phạt. -Tổng thầu Trung Quốc đã ký thỏa thuận tiến độ với nhà thầu phụ. Ảnh: Đ.Rồi
“Việc ký cam kết tiến độ giữa tổng thầu và nhà thầu cũng chính là cam kết tiến độ của nhà thầu cùng với chính quyền Việt Nam và người dân Hà Nội”, ông Dương Hồng nói.
Khu vận hành, bảo dưỡng và sửa chữa của Hedong đang được khẩn trương xây dựng. Ảnh: Đ.D.Doan
chứng kiến lễ ký tiến độ, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Tlong đôn đốc nhà thầu tập trung nhân lực, tăng cường thiết bị, thực hiện 3 ca, 4 tổ để triển khai đúng thời gian. Hiện dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông đã đạt 85% khối lượng xây lắp, sẽ hoàn thành xây lắp trước cuối năm 2016, sau đó sẽ đưa vào vận hành. Tuyến đường sắt sẽ được đưa vào khai thác thương mại vào tháng 10/2017.
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông (Hà Nội) đang được thực hiện thông qua vốn vay hỗ trợ phát triển chính thức của Trung Quốc. Phần chính của dự án (thiết kế, cung cấp thiết bị, vật tư và xây dựng) do Công ty TNHH Tập đoàn quản lý đường sắt Trung Quốc làm tổng thầu EPC. Bao gồm các nội dung: xây dựng tuyến đường sắt trên cao dài 13 km, khu vực ra vào 1,7 km, khoảng cách đường đôi 1.435 m, tốc độ tối đa 80 km / h; 13 đoàn tàu với 4 toa hàng, sức chứa khoảng 1.200 người, tần suất hoạt động Nó là 2 phút / hành trình. Dự án cũng bao gồm 12 nhà ga trên cao, nhà điều hành 9 tầng trong khu kho chứa hàng rộng 23 ha – Đoàn Loan