Trong 9 tháng đầu năm 2014, cả nước xảy ra 226 vụ vi phạm an ninh hàng không, tăng 104 vụ so với cùng kỳ năm 2013. Hầu hết các trường hợp là do hành khách gây bạo loạn, đe dọa, tấn công nhân viên hàng không; sử dụng bom, vật liệu nổ để tung tin; mang vũ khí, công cụ phụ trợ hoặc vào khu vực cấm trái phép.
Thông thường, nữ hành khách đã đánh và xé áo của nhân viên Vietjet Air trước khi bay từ Hà Nội vào TP HCM ngày 29/9.
Vi phạm các quy định về an toàn hàng không trong hơn 200 9 tháng. Hình minh họa: John
Trong 9 tháng qua, ngành hàng không đã ghi nhận 210 vụ trộm an ninh, tăng 39% so với cùng kỳ năm ngoái, chủ yếu ở E và D (sự cố rủi ro an ninh). Khi động cơ hỏng và máy bay cất cánh, chỉ có một vụ tai nạn lớn (loại B) ở Úc. Cục Điều tra Tai nạn Úc đang điều tra .—— Sự cố máy bay chiếm 49%. Các sự cố liên quan đến phi hành đoàn và nhân viên mặt đất đã giảm 22% so với cùng kỳ năm ngoái, cho thấy việc tuân thủ các quy trình vận hành và bảo dưỡng máy bay đã được cải thiện. Trong 9 tháng qua, các vụ va chạm do chim gia tăng đáng kể trong cùng thời kỳ, gây ra thiệt hại cho một số máy bay. Điều này cho thấy việc kiểm tra an ninh sân đỗ và hoạt động của sân bay không hợp lệ.
Việc hoãn chuyến bay và việc hủy chuyến của các hãng hàng không rõ ràng đã có sự dịch chuyển. Hãng thực hiện 115.000 chuyến bay, với tỷ lệ rớt chuyến là 18,7% (+ 2,4 điểm) và tỷ lệ hủy chuyến là 2,4% (so với năm 2013 là -0,1 điểm). Chuyến bay bị chậm nhiều nhất là Jetstar Pacific, giảm 36,2% (giảm 5,5 điểm), tiếp đến là Vietjet Air giảm 34,1% (giảm 1,6 điểm).