Tại cuộc họp triển khai nhiệm vụ năm 2020 của Bộ Giao thông vận tải, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã lưu ý vấn đề tiến độ thi công chậm của Bộ ở một số dự án; bao gồm các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, Bến Luke-Dragon City, Special Dự án đường cao tốc Langlong-Meishun … đặc biệt là tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hedong sau nhiều lần trì hoãn vẫn chưa hoàn thành và đưa vào khai thác.
“Dự án Cát Linh-Hà Đông chỉ có một số vấn đề nhỏ. Quy định thuộc trách nhiệm của Bộ GTVT. Bộ GTVT sẽ khởi công sớm vì người dân nói:” Chúng tôi háo hức chờ tuyến đường sắt. Đã hoàn thành và sử dụng. “Trong quá trình điều tra dự án vào tháng 10/2019, Phó Thủ tướng Trin Din Dun đã yêu cầu Bộ GTVT đẩy nhanh tiến độ đưa vào khai thác tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông trong năm 2019. Tuy nhiên, dự án vẫn chưa hoàn thiện các thủ tục, đánh giá an toàn và nghiệm thu. Hoạt động thương mại.-Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng.Ảnh: Anh Duy-Tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Tùng Chee Hwa kêu gọi Bộ GTVT đẩy nhanh tiến độ đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư, doanh nhân Khởi công càng sớm càng tốt đường cao tốc Bắc Nam; nhanh chóng thuyết minh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng đường sắt tốc độ cao trước Ủy ban thẩm định quốc gia và sẽ sớm báo cáo Quốc hội … – Đối với đường ray sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất Đối với các dự án bảo trì, ông Đông kêu gọi sở GTVT tập trung chính sách xây dựng, đừng để công ty có tiền mà pháp luật khó nên không hiện đại hóa được.
Trước đó, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn đã kiến nghị lãnh đạo Chính phủ xem xét bố trí ngân sách . Hoặc cho phép Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) sử dụng thu nhập hoạt động của sân bay hoặc tự cân đối để bảo dưỡng, nâng cấp nhằm khắc phục hư hỏng đường băng, đường lăn của các chuyến bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất. – – Cát Linh, Hà Nội- Dự án Đường sắt đô thị Hedong được Bộ GTVT chấp thuận đầu tư vào tháng 10/2008, với tổng mức đầu tư hơn 8,7 nghìn tỷ đồng (tương đương 552 triệu đô la Mỹ), trong quá trình thực hiện, dự án đã được điều chỉnh lên 18 nghìn tỷ đồng. Đồng Việt Nam (tương đương 868 triệu USD), theo hình thức hợp đồng EPC toàn diện, tổng thầu là Công ty TNHH Tập đoàn Cục Quản lý Đường sắt Trung Quốc
Dự án chính dài hơn 13 km, có 12 ga trên cao. Dự án chính đã chạy thử toàn bộ Hệ thống mô hình hoạt động được phát hành vào tháng 9 năm 2018. Tuy nhiên, cho đến nay, tác phẩm này vẫn chưa được sử dụng thương mại .—— Đoàn Loan