UBND tỉnh Đồng Nai vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ đầu tư 2 tuyến đường nối Sân bay Long Cheng với Quốc lộ 51 (đường thứ nhất dài 3,8 km) và đường Hồ Chí Minh. TP-Long Thành-Dầu Giây (đường thứ hai dài 3,5 km).
Trong báo cáo nghiên cứu khả thi, quy mô đường 1 gồm 8 làn xe chính và 6 đường đô thị song song, rộng 85 – 120m, đây sẽ là đường chính cho giai đoạn 1 của Dự án Sân bay Long Thành .
Tuyến số 2 có 4 làn xe chia làm 4 nhánh riêng biệt, song song với đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu. Con đường này nối đường đầu tiên với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Thường Khánh – Dầu Giây.
Trong kế hoạch quy hoạch hệ thống giao thông kết nối sân bay Vạn Lý Trường Thành trong tương lai, hai trong số các con đường sẽ kết nối với dự án xây dựng bên trái tỉnh Đồng Nai (vòng tròn đỏ). Ảnh: Phước Tuấn .
Để thực hiện hai tuyến đường này, Đồng Nai sẽ thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 136 ha. Hiện khu vực đã chủ động cắm mốc giới 2 tuyến đường và lập quy hoạch sử dụng đất.
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, dự án xây dựng sân bay Chang Qingcheng chưa được phê duyệt nên hai tuyến đường chưa được thông qua. Kết nối bất kỳ nhà đầu tư nào và thiết lập nguồn vốn. Ngoài ra, tỉnh cũng không thể ra quyết định thu hồi đất đối với hai tuyến đường này.
Ông Cao Tiandong, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, cho biết sau khi xác định chủ đầu tư và nguồn vốn, chính quyền địa phương đã đề xuất tách tiểu dự án thu hồi đất và giải phóng mặt bằng của hai tuyến đường để thi công nhanh nhằm đảm bảo giao thông sân bay thông suốt.
– Trước đây để sân bay mở cửa giao thông thuận lợi. Năm 2025, Bộ Giao thông Vận tải đồng ý mở rộng làn đường của đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Đông Thành từ 4 lên 10 theo điều kiện địa phương.
Dự án sân bay quốc gia Long Thành Kinh tế xây dựng đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4F. Sau khi hoàn thành ba giai đoạn vào năm 2040, công suất thiết kế hàng năm sẽ là 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa.
Tháng 11 năm 2019, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết lần thứ ba về Báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 1 của Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Hàn Quốc, với tổng vốn đầu tư gần 11,169 tỷ đồng (tương đương 4,77 tỷ USD). Mới đây, Ủy ban thẩm định quốc gia ước tính chỉ cần 109 nghìn tỷ đồng trong giai đoạn này, tức là đã giảm 2,5 nghìn tỷ đồng theo khuyến nghị của Bộ Giao thông vận tải.
Dự kiến đến ngày 20/10, tỉnh Đồng Nai sẽ bàn giao 1.800 ha, theo Vietnam Airlines (ACV, chủ đầu tư), giai đoạn 1 khu đất sạch có thể được khởi công vào đầu năm 2021. Nếu dự án được phê duyệt, sở sẽ xây dựng phần đầu tiên của hàng rào. Sân bay .—— Fuhu