Từ ngày 6/12, Công ty Quản lý bay Việt Nam sẽ áp dụng hệ thống giám sát mới nhằm giảm thời gian chờ đợi của hàng không tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Trước đây, hai hệ thống giám sát trung gian của máy bay đã được sử dụng để đạt giá trị 5 hải lý / giờ tại khu vực ra vào sân bay Tân Sơn Nhất, hiện nay Cục Không lưu đã đưa vào sử dụng hệ thống radar giám sát mới để giảm khoảng cách tối thiểu xuống 3 hải lý. .
Kiểm soát viên không lưu sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: VATM.
Vùng trời Tân Sơn Nhất hiện là khu vực có mật độ hoạt động bay cao nhất cả nước. Việc áp dụng tiêu chuẩn mới được Cục Hàng không đánh giá dựa trên năng lực hệ thống là giải pháp quan trọng nhằm tối ưu hóa thông lượng vùng trời và giúp giảm thời gian chờ đợi của tàu bay. — Đặc biệt trong vùng trời có mật độ bay cao, các giải pháp nêu trên sẽ sử dụng linh hoạt độ cao bay tối ưu, đồng thời giảm khoảng cách bay, từ đó giảm lượng khí thải của máy bay. — Theo kế hoạch của Cục Hàng không, trong năm 2019, Công ty quản lý bay tiếp tục điều chỉnh phân cách vùng trời giữa Cảng hàng không Nội Bài và Cảng hàng không Đà Nẵng; nghiên cứu đánh giá khả năng ứng dụng của các quốc lộ trong vùng trời đường dài.