Tại cuộc họp cuối tuần trước, ông Lê Kim Thành, Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, 3 dự án đầu tư công là Cao Bồ (Nam Định) -Mài Sơn (Ninh Bình), Cam Lộ (Quảng Trị). – Đà Sơn (Thừa Thiên-Huế), cầu Mỹ Thuận 2 (Tiền Giang-Vĩnh Long) và đơn vị tư vấn nghiên cứu đã thực hiện hợp đồng thiết kế kỹ thuật.
Về công tác vệ sinh mặt bằng, dự án Cao Bồ-Meisen đã thẩm tra hồ sơ thiết kế và hoàn thành công tác đóng cọc trên mặt bằng. Công trình đã được bàn giao cho địa phương kiểm đếm, đo đạc. Dự án Cam Lộ-La Sơn dự kiến hoàn thành vào tháng 3.
Dự án Cao Bồ-Mai Sơn sẽ hoàn thành thiết kế kỹ thuật vào tháng 5, và dự án Cam Lộ-La Sơn sẽ hoàn thành vào tháng 6. Cầu Mỹ Thuận 2 có thời gian thiết kế kỹ thuật kéo dài do đặc thù nên tháng 11 mới hoàn thành.
Đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi sẽ được kết nối với đoạn dự kiến. Ảnh: Đắc Thành.
Ngoài 3 dự án đường cao tốc sử dụng vốn ngân sách nêu trên, Bộ GTVT đã triển khai 8 dự án huy động vốn đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP). -Theo ông Nguyễn Viết Huy, Phó Vụ trưởng Vụ PPP, dự kiến ngày 10/4 Bộ GTVT sẽ phát hành giấy mời sơ tuyển, là thời hạn cuối cùng để phê duyệt kết quả sơ tuyển vào tháng 8. Trong tháng 10, Bộ GTVT sẽ phát hành hồ sơ mời thầu. Các nhà đầu tư sẽ có ít nhất 90 ngày để chuẩn bị chào bán và hạn chót là tháng 1 năm 2020.
Tại buổi làm việc, Bộ trưởng Nguyễn Văn đã chỉ đạo Ban quản lý dự án giải quyết sự cố thoát hiểm và tổ chức đấu thầu. Về xây dựng, một số hồ sơ mời thầu nhất định cho ba dự án đường cao tốc được đầu tư bằng nguồn vốn công phải được khởi động muộn nhất vào tháng 6 năm 2019. Ông Thế cũng kêu gọi các nhà đầu tư xem xét lại cơ chế tạo điều kiện cho các nhà khởi nghiệp huy động vốn sau khi dự án khởi động.
Thực hiện bản đồ đường đi và độ dài đường cao tốc phía Bắc vào phía Nam. — Đề cập đến thiết kế kỹ thuật của 11 dự án PPP, Bộ trưởng Nguyễn Văn yêu cầu phê duyệt hồ sơ thiết kế kỹ thuật và dự toán của 11 dự án thành phần chậm nhất vào tháng 9. Dự án Đường cao tốc Bắc Nam. Bộ GTVT sẽ yêu cầu cơ quan có thẩm quyền rút ngắn thời gian trình lựa chọn nhà đầu tư theo quy định, phấn đấu đến hết tháng 12 năm 2019 kết thúc thời gian lựa chọn nhà đầu tư đối với 8 dự án đường bộ cao tốc. .
Từ năm 2017 đến năm 2020, dự án đường cao tốc Bắc Nam đầu tư 654 km, chia thành 11 dự án thành phần, bao gồm đoạn Caobo (Namding) Baiwo (Heting); từ Cam Lộ (Quảng Trị) đến La Sơn (Thừa Thiên Huế); từ Nha Trang (Khánh Hòa) đến Dầu Giây (Đồng Nai), Cầu Mỹ Thuận 2 (Tiền Giang và Vĩnh Long).
Trong đó, ba dự án sử dụng vốn ngân sách nhà nước và tám dự án huy động vốn xã hội hóa. . hóa chất. Tổng mức đầu tư của 8 dự án nêu trên ước tính khoảng 10.407 tỷ đồng, trong đó vốn đầu tư quốc gia rà phá bom mìn và di dân là 4.036 tỷ đồng. Quốc hội yêu cầu đến năm 2021 cơ bản hoàn thành các dự án này.