Theo quyết định của UBND tỉnh Lạng Sơn ngày 12/2, nếu anh lái xe tại km 64 đường cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn là xe loại 1 (ô tô dưới 12 chỗ, ô tô tải dưới 2 tuổi). Nhân viên tấn) phải nộp 135.000 đồng; tài xế xe tải hạng 5 (xe tải 18 tấn trở lên, xe container 40 fit) phải nộp 520.000 đồng.
UBND tỉnh Langshun cũng điều chỉnh cự ly 1 km, bắt đầu từ Bắc Giang đến Langshun, dài 110 km, đường cao tốc. Mức giá tối thiểu cho xe loại 1 là 52.000 đồng, xe loại 5 tối đa 200.000 đồng. Song song với Quốc lộ 1. Sau khi hoàn thành việc cải tạo Quốc lộ 1 vào đầu năm 2018, tuyến đường sẽ bắt đầu thu phí vào giữa năm 2018, mức giá tối thiểu 35.000 đồng, giá tối đa 180.000 đồng. Thông hành vào tháng 9 năm 2019, miễn phí 1 tháng trong dịp Tết Canh Tý.
Miễn phí vận chuyển trên đường cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn dịp Tết Canh Tý. Ảnh: Anh Duy .
Theo phương án tài chính ban đầu, dự án sẽ thu hồi hai trạm thu phí trên Quốc lộ 1, nhưng chủ đầu tư bỏ một trạm, từ đó giảm doanh thu. Việc miễn các khoản phí hàng tháng cũng giúp dự án giảm khoảng 45 tỷ đồng. Chủ đầu tư Công ty cổ phần BOT Bắc Giang-Lạng Sơn đề nghị tỉnh Lạng Sơn báo cáo phương án giải quyết để sếp hỗ trợ dự án. Tổng mức đầu tư trên tuyến cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn gần 12,2 tỷ đồng. Điểm đầu giao với Quốc lộ 1 thuộc xã Mai Sao (huyện Chi Lăng, TP. Lạng Sơn), điểm cuối giao với Quốc lộ 1 từ Hà Nội đi Bắc Giang. Toàn tuyến từ Hà Nội đến Láng Thuận chỉ mất 2,5 giờ, trong khi lái xe trên Quốc lộ 1 mất 3,5 giờ.
Đoàn Loan