Tàu Thành Luân trở thành chỗ dựa của đơn vị thi công lắp đặt, bảo dưỡng thiết bị cho cầu Antai. Ảnh: Giang Chinh .
Ngày 15/3, ông Phạm Văn Phương, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Hải Dương, cho biết sẽ rút quân ra cứu tàu Thành Luân 28 mắc kẹt dưới cầu Antai. Sắp diễn ra vào ngày 21 tháng 3. Nguyên nhân là do dầm thép hình chữ I của đơn vị sửa chữa cầu không được neo đúng vị trí yêu cầu. Nước sông Kinh Môn chảy xiết cùng với sự lên xuống của thủy triều nên việc tháo giàn giáo ra khỏi boong con tàu mới xuất xưởng gặp nhiều khó khăn.
“Như vậy sẽ thuận lợi cho hoạt động tiêu chuẩn. Ông Phanong cho biết:” Do dầm mặt cầu bị hư hỏng, tàu cứu nạn Thành Luân 28 buộc phải rút lui trong nhiều ngày để đảm bảo an toàn cho bản thân tàu và cung cấp thiết bị gia cố cho đơn vị thi công. đứng gần. Ông Phương cho biết thêm, hiện tàu Thành Luân vẫn hoạt động bình thường nên chủ tàu quyết định không thuê ai kéo tàu, ngay khi cây cầu bị hỏng được gia cố lại, cơ quan chức năng chỉ cần dỡ bỏ phần nóc cabin treo trên cầu là có thể sử dụng được máy. Thoát hiểm.
Chỉ sau khi dầm thép được cố định vào đúng vị trí trên cầu, tàu Thành Luân 28 mới xuất xưởng. Ảnh: Giang Chinh.
Tối 6/3, tàu Thành Luân 28, công suất 694 mã lực , Sau khi trọng tải vượt quá 3.00, công ty Hà Bình, tỉnh Hải Dương đã trả lại 0 tấn cho quốc phòng ven biển, tuy nhiên thuyền trưởng đã sử dụng sai luồng tuyến khiến cầu Antai trên sông Jianmeng bị sập. Hai khu vực nối Kim Jong và Haiyang Jianmeng, 4 thanh dầm bê tông cốt thép phải thay bằng thép bị gãy, nhà chức trách đã áp đặt lệnh cấm vận cây cầu trong 2 ngày, đồng thời đề nghị trung ương hỗ trợ sửa chữa cầu, việc sửa chữa dự kiến kéo dài 2 tháng. Lần này xe tải phải đi phà, nếu không đường vòng sẽ vượt quá 40 km.
Con tàu 3.000 tấn đâm vào cầu Haiyang .—— Giang Tần