Đường vòng 3 Mai Dịch, từ ngã 3 Phạm Hùng đến ngã 3 Cầu Dầu (Hà Nội) dài hơn 8 km, đã sử dụng 10 năm. Là cửa ngõ phía Tây Nam thủ đô. Hiện tại, hai bên đường có 3 làn xe, khu giữa cách cỏ gần chục mét.
Ngã tư Mai Dịch, Cầu Dầu (Hà Nội) Phạm Hùng, Hạ vành đai 3, dài 8 km, đã đi vào hoạt động khoảng 10 năm. Là cửa ngõ phía Tây Nam thủ đô. Hiện đường 3 làn xe mỗi bên, thảm cỏ ở giữa rộng khoảng 10m.
Ba năm trở lại đây, thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông trên đường Vành đai 3, đặc biệt là Khuất Duy Tiến, đoạn đường Nguyễn Tây An giao với Nguyễn Trah, xe cộ đi lại vài km vào giờ cao điểm.
Trong 3 năm trở lại đây, tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra trên tuyến đường vành đai 3, đặc biệt là đoạn Khuất Duy Tiến – Nguyễn Xiển cắt Nguyễn Trãi, lưu lượng phương tiện liên tục kéo dài hàng km trong giờ cao điểm.
Để giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông trên đường vành đai 3, từ ngày 1 tháng 1 đến sáng ngày 2 tháng 1, Bộ Giao thông Vận tải đường sông đã xây dựng hàng rào cỏ dưới cầu cạn và mở rộng đường. -Cơ quan chức năng dự kiến cắt dải phân cách dài hơn 8 km với kinh phí khoảng 100 tỷ đồng, đến Tết Nguyên đán Kỷ Hợi 2019 sẽ hoàn thành. Ùn tắc giao thông trên trục 3 vành đai Ja từ ngày 1 đến ngày 2 tháng 2, Bộ GTVT Hà Nội đã cho đóng cửa để phục vụ thi công chui. Thảm cỏ dưới cầu cạn mở rộng đường, cơ quan chức năng dự kiến xẻ thành đai dài hơn 8 km với kinh phí khoảng 100 tỷ đồng và hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2019. – Thảm cỏ trên đường Nguyễn Tây An khu trung tâm rộng khoảng 10 m được trồng hoa trang trí. Đôi khi con đường đông đúc nghiêm trọng, và bãi cỏ này đã trở thành đường mòn cho xe máy và xe đạp.
Bãi cỏ ở giữa phố Ruanxian rộng khoảng 10 mét và được trang trí bằng hoa. Nhiều khi đoạn đường bị ùn tắc nghiêm trọng, bãi cỏ này đã trở thành đường mòn cho xe máy, xe đạp.
Vào sáng ngày 2 tháng 1, có một hàng rào cao 2m ở giữa tuyến đường giữa Ruan Xien và Kwadi Tien. Rào chắn được đặt cách mép vùng giữa hàng chục cm.
Sáng 2/1, khu vực giữa đường Nguyễn Xiển đoạn Khuất Duy Tiến bị rào chắn cao tới 2m. Vị trí rào chắn cách mép dải giữa vài chục cm. -Hàng chục công nhân của Công ty QL1 Hà Tây đã được huy động để thi công. Theo các công nhân, ban ngày họ sẽ dựng chướng ngại vật, cắt cỏ, mở rộng đường vào ban đêm để tránh ảnh hưởng đến giao thông. -Hàng chục công nhân của Công ty Laid-off Yi Road đã được huy động để tiến hành thi công. Theo các công nhân, ban ngày họ dựng hàng rào, cắt xén, mở rộng đường vào ban đêm để tránh ảnh hưởng đến giao thông.
Công nhân sử dụng máy đặc biệt để cắt nhựa đường và phân bổ vị trí để cắt khu trung tâm của phố Ruan Xian.
Công nhân sử dụng máy móc chuyên nghiệp để cắt mặt đường nhựa và phân chia vị trí khu trung tuyến trên phố Ruan Xian.
Có hơn một chục cần cẩu, máy xúc, xe lu và máy ủi trong đơn vị xây dựng để cắt cỏ vào ban đêm dưới cầu cạn. Dự kiến mỗi bên cỏ sẽ được cắt 1,5m đến 3,5m.
Đơn vị thi công đã tập trung cả chục xe cẩu, xẻng, xe lu, máy ủi dưới cầu cạn để cắt thảm. Cỏ vào buổi tối. Dự kiến mỗi cạnh cỏ sẽ được cắt 1,5m đến 3,5m.
Sáng ngày 2/1, công nhân đã cẩn thận cắt cỏ và cây cối, cây cảnh trên dải giữa (phía dưới cầu cạn) để phục vụ dự án mở rộng đường.
Anh Nguyễn Văn Yên, quận Thanh Xuân cho biết: “Nên mở rộng đường sớm nhất cách đây hai, ba năm. Đây là tình trạng kẹt xe như hiện nay. Nếu không vào giờ cao điểm, tình hình sẽ ngày càng nghiêm trọng”
Sáng ngày 2/1, công nhân (dưới cầu cạn) làm cỏ Còn cây cảnh được công nhân chặt bỏ cẩn thận để phục vụ công trình và mở rộng đường.
Anh Nguyễn Văn Yên, quận Thanh Xuân, cho biết: “Việc mở rộng đường lẽ ra phải hoàn thành cách đây hai, ba năm. Tình trạng ùn tắc kéo dài chưa từng thấy. Vấn đề ngày càng nghiêm trọng.” Bản đồ vị trí của đường tránh 3.
Bản đồ tuyến đường của đường cắt trung tâm 3.
— Giang Huy-Feng Song