Vài ngày sau khi thông xe, một vết nứt dài hơn chục mét đã xuất hiện trên đường cao tốc Neibai Laojie, xe chạy với tốc độ 83 km dọc theo đường cao tốc từ Yanbai đến Fushou.
Sáng tháng 9, người phụ trách của Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc (VEC) ngày 24 cho biết đây là đoạn đất yếu dự kiến và đã được lắp đặt xong phần rời. Từ km82 + 500 đến km83 + 500. Phần dây chuyền này thuộc gói thầu A4 do nhà thầu Keangnam thực hiện. Trong quá trình thi công, nhà thầu đã tuân thủ các quy trình điều tra, xử lý đất rời. Ảnh: PV
Tuy nhiên, theo phản ánh của chủ đầu tư, sau khi trải qua hai cơn bão số 3 và số 4, chiều qua nơi này xuất hiện vết nứt hình vòng cung tại km83 từ Lào Cai đi Hà Nội. Do chiều cao của kè từ 7-9m nên thường bị ngập trên đất yếu bao quanh là ruộng lúa và có thể xuất hiện các túi bùn bất thường trong khu vực. Khi mưa nhiều, đất bị bão hòa nên việc lu lèn nhanh hơn dự kiến, dễ gây nứt. VEC đang tiến hành khảo sát địa chất bổ sung các vị trí nứt để xác định chính xác nguyên nhân và đưa ra giải pháp xử lý phù hợp.
Cao tốc rút ngắn khoảng cách Hà Nội – Lào Cai xuống còn một nửa buổi họp báo. Về giao thông tuyến, ngày 17/9, đại diện VEC cũng cho biết, mặc dù đã thông xe nhưng trên tuyến vẫn còn 10 trạm tiếp tục quan trắc đất tơi xốp tại các gói thầu A2, A3 và A4, chính xác hơn là tại: km33 , 44, 46 (gói A2), 49, 50, 77, 79 (gói A3); và km82 + 500-km83 + 500, km89 (gói A4).
Có nhiều khu vực được giám sát dân cư trên tuyến. Ảnh: Dan. Nhiều đoạn đất yếu đã được xử lý bằng nhiều phương pháp như cọc cát / hố cát, bấc thấm đã được thay thế một phần hoặc toàn bộ.
Đường cao tốc Nội Bài-Laocai dài 245 km đi qua 5 tỉnh, thành phố và các vùng địa chất thủy văn phức tạp. Ngày 21/9, tuyến đường này được thông xe, thời gian di chuyển từ Hà Nội – Lào Cai rút ngắn từ 3,5 giờ xuống còn 4 giờ.
Đoàn Loan