Nhiều xe tải, xe khách chạy trên đường hẹp khu vực tránh cổng thu phí Cái Lái. Nhiếp ảnh: Hoàng Nam.
Theo ghi nhận của VnExpress, tại trạm thu phí Cái Lái ngày 7/8 không xảy ra ùn tắc, nhân viên không để ý tài xế đã trả tiền từ vài ngày trước để phản đối. -Đồng thời, lượng xe ô tô trên hai tuyến đường Quận 63 và Quận 67 tăng đột biến so với trước đây. Ông cho biết: “Từ khi có đường thu phí, xe tải, xe buýt đi vào đường này rất nhiều ổ gà, bụi mù mịt, giờ xe ngày càng nhiều nên việc đi lại của người dân càng khó khăn hơn”, bà Lê Thị Liên nói. Để tránh thu phí, ô tô đi về hướng Tây từ TP.HCM sẽ đến đầu tuyến nên tránh thị xã Cai Lậy thay vì chạy thẳng xe dọc đường. Tuyến đường 1 hoặc vào đường vành đai và sau đó thu phí. Nhiều người lái xe ô tô chọn cách chạy xe dọc theo hai khu vực rồi quay lại Quốc lộ 1.
Con đường này dài 5 km, đi theo quốc lộ 1 mất 7 km. Tuy nhiên, do đường hẹp, xe trọng tải trên 10 tấn đi lại khó khăn nên thời gian chạy xe gần như bằng nhau. “Nhưng cũng phải chấp nhận rủi ro. Mọi người đều chỉ để kiếm sống, và họ không muốn gây thêm vấn đề cho nhau”, tài xế Trần Văn Hải nói.
Ông Trần Văn Bổn-Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Thiên Giang-Theo cơ quan này, cơ quan này vừa nhận được văn bản yêu cầu của cơ quan thu phí hạn chế xe tải vào hai tuyến đường khu vực để không ảnh hưởng đến quyền lợi của họ. Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin cập nhật giao thông trên hai tuyến đường này hàng ngày để đưa ra các phương án sau.
“Ý kiến của chúng tôi là tài xế đã vi phạm tiêu chuẩn thu phí, hoặc tuyến cố định bị xe ghi là đằng khác”. Chỉ có thể quản lý đường này, còn thường đường lân cận cũng là đường dân sinh, nếu tài xế đi theo Luật pháp không thể cấm họ lái xe. “Vào miệng chai và mua vé ở ga tàu.
Về việc người soát vé hướng dẫn tài xế đổi tiền khi qua cổng thu phí, ông Tao Kim Truong-Phó Giám đốc Công ty TNHH BOT Đầu tư Quốc lộ 1 Thiên Giang-khẳng định tài xế của mình không vi phạm pháp luật Tuy nhiên, nếu tài xế có ý định trả tiền lẻ, hoặc bỏ vào chai lọ, túi nylon gây ách tắc giao thông, sở sẽ yêu cầu cảnh sát mời họ chạy đến nơi khác để các phương tiện tiếp theo chạy tiếp. Đại tá Trần Hoài Bảo, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông đường bộ cho biết, hiện chưa có quy định xử lý hành vi bỏ tiền lẻ vào chai, bao nylon hay từng tờ giấy, ông Bảo cho biết: “Họ luôn trả tiền qua trạm, nhưng CSGT sẽ tiếp cận và Nhắc nhở tài xế để tránh ảnh hưởng đến giao thông địa phương.
Đồng quan điểm, Tian Jiang, đại diện Bộ GTVT cho rằng cần thay đổi, thay đổi chai lọ, túi ni lông hay nâng từng tờ giấy sẽ ảnh hưởng gián tiếp đến lưu thông, tuy nhiên từ trước đến nay, khu vực này chưa từng gặp phải trường hợp tương tự. Vụ việc chưa có quy định cụ thể nào để quản lý hành vi này.
Giá cô dâu sẽ có hiệu lực từ ngày 1/8 của thời hạn thanh toán 6 năm 5 tháng. Trạm có 8 làn xe cơ giới, mỗi chiều Một làn thu phí tự động có 85 nhân viên phục vụ, giá mỗi lượt từ 35.000 đến 180.000 đồng.
Việc thu phí này thuộc dự án BOT tuyến đường Thị trấn Cái Lái đã có tuyến tránh Quốc lộ 1 và duy trì từ năm 2014 Trong đó, đoạn tránh đầu tư mới dài 12 km, xây mới 7 cầu, tổng mức đầu tư hơn 1 nghìn tỷ đồng, phần bảo trì Quốc lộ 1 dài 26,5 km, vốn đầu tư hơn 300 tỷ đồng.-Trong Sau một tuần hoạt động, nhiều tài xế đã dùng tiền lẻ 200, 500, 1.000 đồng bỏ vào chai lọ, túi nylon, hay chậm rãi phát tờ rơi phản đối khi từng tờ rơi qua trạm vì cho rằng trạm đặt trên Quốc lộ 1. Như trên là không hợp lý, họ yêu cầu chuyển phí sang đường tránh vì đây là đường đầu tư, giải thích rằng chi phí bảo dưỡng sửa chữa đường hàng năm ở đoạn này là khác nhau, dự án còn bao gồm cả việc tăng cường, sửa chữa đường cao tốc. Các yếu tố của đường cao tốc, vì vậy phí hoàn trả sẽ được tính. Vị trí của trạm đã được Bộ Tài chính, Bộ Giao thông Vận tải và Ủy ban Nhân dân tỉnh Thiên Giang phê duyệt.