Sáng 21/3, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể hôm nay cho biết sẽ báo cáo Chính phủ việc bảo trì đường băng sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất. Do đường đua do nhà nước quản lý nên vốn bảo trì toàn cầu sẽ do nhà nước đầu tư.
Với nguồn ngân sách hạn hẹp, nhà nước không thể bố trí 4.200 tỷ đồng cho hiện đại hóa, do đó, thu được nguồn thu từ chi phí cất cánh và sử dụng nguồn vốn của Công ty Cảng hàng không (ACV) để đầu tư. Ngoài ra, cơ sở hạ tầng của sân bay như hệ thống thoát nước và đường lăn cũng sẽ khuyến nghị chính phủ sử dụng quỹ LCA, sau đó nhà nước sẽ hoàn trả vốn cho công ty.
“Nếu dự trù kinh phí là Hoa Kỳ thì hãy làm theo hướng kinh phí của công ty. Ông nói. Ảnh hành khách: Đoàn Loan
Cả hai đường băng Nội Bài và Tân Sơn Nhất đều xuống cấp và thường xuyên bị sạt trượt Và nứt vỡ. Một số đoạn của đường băng 1B ở hàng trong cũng có bùn, nhất là vào mùa mưa, đường băng lâu ngày không được sửa chữa, đường băng nguy hiểm và phải đóng cửa để bảo dưỡng sẽ ảnh hưởng đến chuyến bay. ACV đã kiến nghị Bộ GTVT chỉnh trang, nâng cấp đường ray, hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất và đường cất hạ cánh 25R / 07L, hạ cánh xuống sân bay Nội Bài 1B, việc sửa chữa hai đường ray này vẫn chưa được thực hiện do e không có ngân sách hay cơ chế huy động vốn đầu tư của công ty. Cơ sở hạ tầng do nhà nước quản lý.