Trạm BOT Ninh Xuân nằm trên quốc lộ 26, nối Khánh Hòa – Đắk Lắk, thu phí từ ngày 16/12, giá vé dao động từ 25.000 đồng đến 120.000 đồng. Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng 501 dự kiến sẽ hoàn trả hơn 800 tỷ đồng trong vòng 24 năm để làm mới và nâng cấp 48 km Quốc lộ 26.
Buổi sáng, hàng chục tài xế chạy xe, xe dừng ở hai đầu bến. Một tài xế đã đậu xe ở khu vực bán vé, giải thích nguyên nhân của sự cố và sau đó đậu xe trong nhiều giờ.
Sáng ngày 16 tháng 12, tài xế đậu xe ở khu vực bán vé để phản đối Ningxuan thu phí. Ảnh: Xuân Ngọc .
Tài xế cho rằng vị trí đặt trạm không hợp lý vì còn có trạm BOT Ninh Lộc, nằm trên Quốc lộ 1A cách đó 10 km. Tài xế Nguyễn Phi Nhân (35 tuổi) cho biết chi phí đội xe ngày càng tăng nhưng tôi không thể huy động vốn từ khách hàng và đối tác.-Nguyễn Chí Hiếu, 26 tuổi. Anh tài xế cách nhà khoảng 200m cho biết, trước đây xe đi thị xã Ninh Hòa không tốn tiền, nay mỗi lần đi phải tốn 40.000 đồng. “Có ngày, tôi chuyển hàng qua lại hàng chục lần mà chi phí lên đến cả trăm nghìn nên tôi Bạn có thể sử dụng tiền sinh hoạt của chính mình. Chúng tôi hy vọng rằng nhà ga sẽ được chuyển đi nơi khác. Sự chống đối của tài xế kéo dài đến trưa khiến khu vực này đông nghẹt. Nhà đầu tư có nghĩa vụ tiếp tục dỡ hàng. Cảnh sát giao thông, công an thành phố và nhiều lực lượng khác được huy động để phân luồng, ổn định trật tự.
Khi đến gần trạm BOT Ninh Lộc thì tài xế phản ứng. Nhiếp ảnh: Lê Huyền.
Ông Phan Xuân Hạnh, Trưởng phòng Thu phí Nhanh Xuân cho biết, trước khi hoạt động, chi cục đã có công văn đề nghị giảm, miễn cho hơn 2.950 phương tiện tại 19 địa bàn TP. Xã Ninh Hòa và được sự đồng ý. Vị này cho biết: “Về vị trí đặt trạm là do cơ quan quản lý nhà nước tính toán chứ không phải công ty. Tuy nhiên, công ty sẽ ghi nhận ý kiến của người dân và tài xế để tìm hướng giải quyết”, ông Hân nói. — Ngoài trạm này, Khánh Hòa còn có trạm BOT Ninh Lộc và trạm BOT Cam Thịnh (thị trấn Kim Lân) tại thị xã Ninh Hồ. Đặc biệt, trạm Ninh Lộc do BOT Đèo Cả đảm nhận từng bị tài xế phản ứng. Họ cho rằng, vị trí đặt trạm không hợp lý vì các phương tiện từ quốc lộ 26 đến quốc lộ 1 và xa hơn về phía nam (từ Đà Lạt đến Nha Trang) chỉ sử dụng dự án gần 6 km. Nhưng một khoản phí phải được trả.