Ông Mai Tuấn Anh, Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, sở vừa có văn bản báo cáo Bộ GTVT về phương án điều hành giao thông. Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây tại trạm thu phí Long Phước.
Đặc biệt, VEC khuyến nghị tăng phí gấp đôi vào giờ cao điểm (từ 7h-19h) và giảm giá thành. So với mức phí đang áp dụng bằng 1/2 giờ thấp điểm (từ 7h đến 7h hôm sau).
Chi phí cụ thể của từng phương tiện sẽ được VEC tính toán và áp dụng, cao hơn so với bản đồ phân luồng giao thông.
Đường cao tốc TP.HCM-Long Thành. Ảnh: Hữu Công
“Đây là một trong những phương án điều khiển giao thông khuyến khích các phương tiện lưu thông trong giờ thấp điểm”, ông Mai Tuấn An nói. Thời gian thử nghiệm dự kiến là 3 tháng. Sau đó, VEC sẽ phân tích, đánh giá việc thực hiện dựa trên thực tế, báo cáo Bộ GTVT để có quyết định điều chỉnh tương ứng.
Theo ông Mai Tuấn An, năm 2016, lượng phương tiện lưu thông trên đường cao tốc TP.HCM – Vạn Lý Trường Thành – Dầu Giây là khoảng 14 triệu lượt xe, bình quân ngày đêm khoảng -37.000 lượt xe, tăng mạnh so với năm 2015. . Lưu lượng hành khách tăng trưởng nhanh đã dẫn đến tình trạng ùn tắc thu phí trong các ngày cuối tuần và ngày lễ, đặc biệt là từ Dầu Giây đi TP. Hồ Chí Minh.
Đồng tình với đề xuất của VEC, ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho biết, phương án tương đương với dịch vụ xuất hóa đơn sân bay trong thời gian cao điểm và ngoài giờ cao điểm để khuyến khích các hãng hàng không bay đêm. Nếu các công ty vận tải hàng hóa muốn giảm chi phí đầu vào thì họ phải có những điều chỉnh tương ứng.
Tuy nhiên, một số công ty cho rằng việc tăng phí trong giờ cao điểm sẽ làm tăng chi phí vận chuyển của công ty. Cung cấp các dịch vụ theo nhu cầu của người dân. Nhiều hành khách thích đi vào ban ngày hơn là ban đêm.