Những ngày gần đây, các công nhân đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thành hơn 1 km đường trung tâm 10 làn xe ở Thạch Bằng (Lộc Hà, Hà Tĩnh) để cuối năm 2015 nối với đường 22/12. . Từ cuối năm 2014, đoạn tuyến cơ bản hoàn thành khoảng 2 km.
Đoạn đường 3km qua thị trấn Thạch Bằng nằm trong dự án khôi phục 9km tỉnh lộ 18km do Lộc làm chủ đầu tư. Dự án được khởi động từ năm 2011 với tổng kinh phí 482 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ, trong đó thiết kế 10 làn xe (8 làn chính và 2 làn phụ, rộng khoảng 70), cách thị trấn Thạch Bằng 3 km. m), tổng kinh phí là 240 tỷ đồng.
Đã gần 1 năm đưa vào khai thác 2 km nhưng do giao thông khan hiếm nên người dân địa phương cho rằng với việc xây dựng huyện mới như Lộc Hà, đường rộng là không phù hợp và không thực sự không cần thiết.
Kể từ khi thông xe tạm thời vào cuối năm 2014, đường rộng nhưng lượng người qua lại ít. Ảnh: Đức Hùng-Ông Lê Trung Phước, Chủ tịch UBND quận Luxia, trả lời phỏng vấn của VnExpress rằng, nhìn chung không thể nói đường mười làn là lãng phí, vì đất làm hạ tầng luôn. Đi trước một bước để phát triển lâu dài. Từ khi thành lập huyện năm 2007, Lộc Hà là huyện duy nhất của tỉnh không có thành phố, đô thị. Vì vậy, chính quyền xúc tiến việc đưa xã Sahe lên thành phố, và để được cấp chứng chỉ đạt chuẩn cần xây dựng cơ sở hạ tầng theo tiêu chuẩn cấp 5 của thành phố. Trong trường hợp khẩn cấp, để đối phó với việc cấy ghép đô thị.
“Con đường vẫn chưa được mở. Nếu còn quá sớm để đánh giá hoạt động không hợp lệ, thì đoạn này sẽ được hoàn thành, dài hơn một km và sẽ được kết nối với đường ven biển 22/12 của tỉnh, nối Lộc Hà và Can Lộc, Thạch Hà, thành phố Hà Tĩnh, thị xã Hồng Lĩnh và các khu vực khác được kết nối thì lưu lượng và người qua lại chắc chắn sẽ tăng lên ”, ông Ông Phước cho rằng đây là một nỗ lực phát triển kinh tế tích cực, đã thu hút đầu tư từ khu vực và tỉnh.
Được giải thích rằng nếu chỉ vì mục đích phát triển kinh tế thì phải làm đường mà không giảm kinh phí, Chủ tịch UBND huyện Lộc Hà giải thích: “Những khu vực hạn hẹp luôn được Ssement ưu tiên đầu tư. “Việc xây dựng đường rộng rãi thực hiện theo quy hoạch được duyệt. -Về c km đường. Phần còn lại đã được gấp rút hoàn thiện. Ảnh: Đức Hùng – nguyên chủ tịch huyện Lộc Hà trước khi thành lập, với tư cách là đơn vị tư vấn làm đường, ông Trần Tú Anh thuộc Bộ Kế hoạch và Phát triển (giám đốc Hà Tĩnh) cho biết. Đầu tư) Xây dựng 10 làn xe dài là mục tiêu dài hạn. Lộc Hà là đô thị du lịch biển và là cửa ngõ ven biển của tỉnh, tuyến đường này phục vụ các hoạt động từ văn hóa, thương mại đến du lịch. Vì vậy, “phải có quy hoạch chiến lược, nếu không, trong tương lai, khi khu vực phát triển Nó cũng sẽ được hiện đại hóa “.
“. Ngoài việc xây dựng tuyến đường này, khu vực này còn thiếu hàng loạt công trình dở dang, như khu thương mại, nhà văn hóa, sân vận động …, khu vực sẽ Xem xét xúc tiến và triển khai các đề xuất để phù hợp với khu vực hành chính của thủ phủ của quận mới ”, Tú An nói. – Hong Duke