Ngày 5/8, ông Nguyễn Thanh Bình (Chi cục trưởng Chi cục Đường bộ 2), Trưởng ban quản lý đường Đèo Ngang cho biết, công tác phá dỡ sẽ bắt đầu vào ngày 1/8 và dự kiến hoàn thành trong 45 ngày với kinh phí khoảng 1,8 tỷ đồng. -Nhà thầu cho máy xúc tháo dỡ toàn bộ kết cấu, mái che của trạm thu phí và huy động xe tải vận chuyển vật liệu. – Ở hai đầu quốc lộ 1A, cơ quan chức năng đã rào biển báo và xây hai lối đi rộng khoảng 5 m để tránh phương tiện qua lại. Sau khi khu vực được giải phóng mặt bằng, phí cũ sẽ được phủ bằng các tấm nhựa.
Vượt qua đường hầm Engang và sau đó phá dỡ nó vào tháng 7 năm 2020. Ảnh: Đức Hùng
M. Nguyễn Tấn, 32 tuổi, tài xế xe tải thường chạy qua trạm thu phí hầm Đèo Ngang cho rằng việc phá dỡ là “rất có thật, nhưng đã quá muộn”.
Trạm thu phí được thiết kế 6 làn xe, trạm giảm tốc và các làn xe dày đặc thu hẹp các làn xe. Trước đây, khi làm nhiệm vụ, các tài xế đi qua trạm phải giảm tốc độ để dừng trả phí. Tuy nhiên, từ khi bỏ trạm đến nay, mỗi khi qua trạm vẫn phải phanh gấp. Ông Tấn cho biết: “Lái xe qua đây rất dễ mất tập trung, khi chạy xe vào ban đêm, hệ thống đèn chiếu sáng không đảm bảo, dễ xảy ra tai nạn”. Kết cấu thu phí Đèo Ngang được dỡ bỏ vào sáng 5/8. Ảnh: Đức Hùng
Thu phí hầm Đèo Ngang, xã Kỳ Nam, thị xã Kỳ Anh được chấp thuận thu phí hoàn vốn BOT cho hầm đường bộ Đèo Ngang nối Hà. Từ năm 2004 đến cuối năm 2023, tỉnh Thimphu và thành phố Quảng Bình. Tuy nhiên, do lưu lượng xe tăng nên Bộ Giao thông Vận tải đã rút ngắn thời gian thu phí của nhà đầu tư Songda’s xuống còn gần 8 năm, và thời hạn này kết thúc đến hết năm 2016.
Do vấn đề chuyển quyền sở hữu giữa chủ đầu tư và các tổ chức nhà nước, việc thu phí đến nay đã bị dừng lại, và công tác phá dỡ bị chậm lại so với dự kiến. Bộ GTVT từng cho rằng, việc bỏ trạm thu phí hầm Đèo Ngang có thể ảnh hưởng đến an toàn giao thông, cản trở giao thông nên cần quản lý hết.
Trạm thu phí Cầu Rup, huyện Cẩm Xuyên bỏ hoang hơn một năm nay. Hình: Công ty Đức Hùng-Songda cũng thành lập Trạm thu phí Jinchu Town Garak của Công ty Jinxu, cách Trạm thu phí hầm Đèo Ngang hơn 60 km, để thu phí đi lại. BOT dài 16 km trên Quốc lộ 1A nối xã Thạch Long, huyện Thạch Hà với xã Cẩm Vịnh, huyện Cẩm Xuyên. Kể từ khi kết thúc thời gian trùng tu vào tháng 2 năm 2019, nhà ga đã bị bỏ hoang hơn một năm mà không bị phá bỏ.