“Cách đây 2 năm, dự án cầu Longjian mới khởi công, ông Nguyễn Văn Toàn, 53 tuổi cho biết:“ Chúng tôi hài lòng với quá nhiều thiếu hụt vì hơn một năm xây dựng bị đình trệ và không biết khi nào mới hoàn thành. “Nhìn cầu sắt Long Kiểng rung lên bần bật mỗi khi ô tô chạy qua vào ngày 7 tháng 8. Hàng ngày chở con qua đây đi học, người đàn ông này chứng kiến cây cầu sắt ọp ẹp. Nhiều vụ tai nạn ô tô trên đường nát bét, hoen rỉ — Dự án cầu Long Gia bị hoãn mở rộng, hàng ngày người dân Nha Trang phải qua cây cầu sắt chật hẹp Ảnh: Gia Minh – – Cầu Long Kiểng được xây dựng sau năm 1975 nằm trên trục huyết mạch Lê Văn Lương, trên sông Phước Kiểng, nối liền hai cộng đồng Phước Kiểng và Nhơn Đức (TP. Nha Trang), hàng ngày có hàng nghìn lượt phương tiện qua lại. Tuy nhiên, mặt cầu chỉ rộng 2m là “nút thắt cổ chai”, chỉ cần một ô tô hoặc ba gác đi vào sẽ gây ùn tắc giao thông, cách đây hai năm, cầu bị sập do ô tô quá tải, sau đó được gia cố lại .– – Khi cầu sắt Long Gia quá tải, bên cạnh dự án cầu mới “đắp chiếu” cách đây 19 năm, dự án cầu mới được phê duyệt điều chỉnh năm 2017 và khởi công vào tháng 8/2018 với tổng vốn hơn 557 tỷ đồng. Đồng Việt Nam, dự án dài 318 m, rộng 15 m, nằm song song với cầu hiện hữu, kế hoạch hoàn thành vào đầu năm nay, nhưng do vướng đất nên tạm dừng thi công, hiện tại không có ai trên công trường và trụ sở làm việc. Nhiều đoạn xung quanh rào chắn giao thông ngả màu vàng
Theo một cán bộ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông (chủ đầu tư), cầu Long Gia mới hoàn thành 7 trụ, về cơ bản là đúng giờ. Đặc biệt, do tuyến đường Lê Văn Lương có bảo hiểm giao thông nên một công trường chưa hoàn thành, hai mố của cây cầu này không có mặt bằng và không thể triển khai được. – – Ông Hoàng Tùng, Chủ tịch UBND TP Nha Trang, cho biết cầu Long Kiến Dự án có tổng số 138 gia đình bị ảnh hưởng ở Tây Tạng. Khoản bồi thường nào đã được chi trả? 25 hộ (giai đoạn một), trong khi 113 hộ (38 hộ trống) vẫn chưa được hoàn thành trong giai đoạn 2. Nguyên nhân là do quỹ nền tái định cư của dự án chưa có OK, nên khu vực này vẫn chưa trình phương án tính giá đền bù.
“Đây cũng là tình trạng chung của nhiều dự án trên địa bàn Nha Trang. Dong Jianhua cho biết: “Địa phương đang nỗ lực để bàn giao đất cho nhà đầu tư tiếp tục thi công vào năm 2021.” – Các trụ bê tông của dự án cầu Longjian mới được phá bỏ hôm nay 23/7. Ảnh: Gia Minh
Vẫn ở Nha Trang, cây cầu Phước Lộc mới trên đường Đào Sư Tích phía bên kia kênh Long Kiển cũng nối hai xã Phước Kiển và Phước Lộc, cây cầu chưa hoàn thành nhiều năm của TP.HCM.
Được khởi công từ năm 2012, với tổng vốn đầu tư hơn 335 tỷ đồng, tổng chiều dài 710 m nhằm thay thế cầu sắt cũ trên Phước Lộc và mở ra kết nối vùng. Tuy nhiên, sau khoảng 2 năm thi công, dự án bị tạm dừng do vướng đất.
Giữa tháng 5, tại công trường cầu chính hình thành nhưng bị nứt gãy, gỉ sắt đóng cặn. Ở giữa kênh đào và bờ biển. Mặc dù tổng chiều dài các đoạn đường hai bên đầu cầu là 323m nhưng vẫn chưa có mặt bằng thi công do vướng vật liệu kỹ thuật.
Theo ông Nguyễn Thành Trung, Chủ tịch UBND xã Lộc, cách đây 2 tháng, khu đất dự án mới được bàn giao, chủ đầu tư là Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông đang tổ chức lại việc thi công.
Tương tự, con đường hơn 20 cây số thuộc quận 9. Nanli và cầu Tanglong, hai dự án “nằm im” nhiều năm cũng gây nhức nhối cho người dân nơi đây. Cách đây 3 năm, đường Đỗ Xuân Hợp (Đỗ Xuân Hợp) có vốn đầu tư 857 tỷ đồng khởi công phá đập Rạch Chiếc ở nút cầu Cống, cầu nhỏ và xuống cấp. Công trình dự kiến hoàn thành vào tháng 4/2018 nhưng đến nay mới đạt khoảng 39% so với quy định.
Tại công trường cầu Nam, cuối tháng 7, Lý đã bình tĩnh, cùng nhà thầu tháo dỡ toàn bộ thiết bị, máy móc và Nhân tạo. Nhiều bộ phận chứa đầy vật liệu xây dựng, hầu hết bị rỉ sét do nắng và mưa lâu ngày. Phần tường dưới cầu lấn ra đường khiến các phương tiện lưu thông khó khăn.
Dự án cầu Tanglong trên đường Lã Xuân Ổ dài hơn 4 km, được khởi công vào tháng 12/2017 với tổng vốn đầu tư 450 tỷ USD bằng đồng Việt Nam (VND), dự kiến hoàn thành vào năm 2019, nhưng đến nay mới tính giao dịch Hơn 30% số tiền. “Từ trước đến nay, chỗ này có 2 boong rộng rãi. Nhưng giờ mưa, lầy lội, nắng bụi mù mịt như đường quê”, bà Bích ngụ khu dân cư Phước Long B cho biết. 9.Dự án còn do tiến độ giải phóng mặt bằng chậm. Trang web không có sẵn, vì vậy việc xây dựng đơn vị đã dừng lại.
Xe chuyên dùng, vật liệu xây dựng tại công trường cầu Tanglang (khu 9) sẽ không di chuyển sau khi đơn vị rời khỏi công trình. Ảnh: Gia Minh
Dự án đình đám là cầu Bùng dài 560 triệu, vốn đầu tư hơn 514 tỷ đồng, nằm trên đường Lê Trọng Tấn (đoạn gần quận Tân Phú, Bình Tân). . Dự án được kỳ vọng sẽ giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông trong khu vực sau khi hoàn thành và giữ đồng bộ các dự án thoát nước và xử lý ô nhiễm kênh Tham Lương-Bến Cát-Rạch Nước Lên. Cầu treo khởi công năm 2017, dự kiến hoàn thành trong 20 tháng. Tuy nhiên, sau ba năm triển khai, dự án bị đình trệ do đơn giá bồi thường liên quan đến giải phóng mặt bằng của hai công ty. Năm 1997, hai công ty thuê đất trong 50 năm với chi phí thấp. Hiện nay, giá đất quá cao khiến các cơ quan chức năng không biết tiêu chuẩn đền bù phù hợp.
Hiện tại, công tác dọn dẹp chậm trễ là một trong những nguyên nhân khiến dự án buôn bán ở TP.HCM bị đình trệ. bằng cấp. Cán bộ Bộ Giao thông Vận tải cho biết, chi phí vệ sinh mặt bằng tại dự án rất cao, thường chiếm hơn 50% tổng mức đầu tư. Ngay từ đầu đã mất nhiều thời gian làm thủ tục mới được nhận bàn giao.
Trước đó, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông khởi công từ tháng 6. Trong số 75 công trình xây dựng có 43 công trình vướng đất, nhiều công trình bị đình chỉ 2-3 năm. Để đẩy nhanh tiến độ nhiều dự án, đơn vị đang lăn xả triển khai “Nhà đến đâu, công trình đến đó”.
“Yêu cầu lớn nhất là phải có sự tham gia của địa phương. Ông Phúc cho biết thời điểm bàn giao mặt bằng là hiện nay vì chưa rõ thời gian hoàn thành nhiều khu vực gần đây”. UBND thành phố có cơ chế họp với ban quản lý. Việc này được thực hiện hai tuần một lần. Đầu tư vào việc xây dựng các dự án đường và xem xét các vấn đề có thể được giải quyết nhanh chóng.
Đầu tháng 7, trong cuộc họp với Hội đồng Thành phố về các dự án đầu tư theo hình thức PPP (đối với khu vực nhà nước và tư nhân), Võ Văn Hoan, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, cho biết thành phố có cơ chế và thủ tục phù hợp để rút ngắn chi phí của dự án. Thời gian thu dọn và giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, cơ chế này sẽ không được áp dụng cho đến năm 2021. Theo quy trình mới, thành phố sẽ công bố mức giá được duyệt đầu tiên (giá T1) vào đầu năm nay, giá này sẽ áp dụng trong cả năm. “Theo giá T1 đã công bố, khi có dự án đầu tư trong năm, người dân có thể được lấy ý kiến, đánh giá lại thông qua đơn vị tư vấn để có được mức giá được duyệt lần 2 (giá T2) để thực hiện, không có thời gian, thủ tục giữa các dự án. Chồng chéo … ”, ông Horn nói.
Gia Minh