UBND TP Hà Nội đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ liên quan đến vị trí dự kiến xây dựng ga tàu điện ngầm C9 (thuộc tuyến đường sắt đô thị số 2, đường Nam Tăng Long – Tân Hồng).
Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Đức Chung trình Thủ tướng Chính phủ xem xét ý kiến của Ủy ban Văn hóa, Giáo dục, Thanh niên, Thiếu niên và Nhi đồng; chấp thuận và thừa lệnh Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch về ga tàu điện ngầm C9 và các hầm liên quan trong khu vực Hồ Hoàn Kiếm Quy hoạch tổng thể được nghiên cứu và có văn bản chấp thuận để triển khai dự án theo quy định của Văn phòng liên lạc Việt Nhật.
Theo UBND thành phố, quy hoạch tổng thể ga tàu điện ngầm và tuyến đường hầm C9 tuân thủ các quy định của “Luật Di sản văn hóa”. Đơn vị tư vấn đã đánh giá và tính toán kỹ lưỡng các tác động tiêu cực có thể xảy ra, đồng thời đề xuất các biện pháp thi công tiên tiến, phù hợp nhằm giảm thiểu và ngăn ngừa rủi ro tiềm ẩn. Kiểm soát chặt chẽ các tác động tiêu cực.
Cổng số 1, phối cảnh ga tàu điện ngầm C9. Nhiếp ảnh: MRB .—— Thiết kế tổng thể của ga tàu điện ngầm C9 và tuyến đường hầm nằm trong Khu bảo tồn II, nhưng nằm hoàn toàn bên ngoài và không xâm phạm Khu bảo tồn I. Các yếu tố ban đầu của khu vực này tạo nên lịch sử và phong cảnh của Huấn En Di tích Hồ Gươm và đền Ngọc Sơn đẹp như tranh vẽ. Đường hầm xuyên qua gian trước của Đền Bà Kiệu, chỉ cách đáy Đá Tháp Bút một mét, nhưng vẫn nằm trong lòng đất. Đỉnh hầm cách mặt đất 12,3 mét, đáy hầm cách mặt đất 18,8 mét, theo quy định của Luật Di sản văn hóa và Luật Bảo vệ văn hóa Thủ đô, hầm không xâm phạm khu vực I được bảo vệ. — UBND TP Hà Nội cũng cho rằng đoạn đường Nam Thông Long – Then Hồng thuộc tuyến đường sắt số 2 của thành phố có hướng tuyến và vị trí ga đi qua trung tâm thành phố cũ. C9 tọa lạc tại tầng trệt đường Đinh Tiên Hoàng và Vườn hoa Bờ Hồ (Hồ Hoàn Kiếm) trước Công ty Điện lực Ven sông. “Được hình thành hoàn chỉnh theo quy hoạch được duyệt và được nghiên cứu phát triển trong thời gian dài từ năm 2004. Tính nhất quán, Đó là một quá trình ngang để kế hoạch “.
“. Quá trình nghiên cứu đề tài kéo dài liên tục từ năm 2004 đến nay đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ của dự án và có nguy cơ tiếp tục tăng tổng mức đầu tư của dự án. Tiến độ tiếp tục bị trì hoãn do Những thay đổi về giá cả, nhân công và vật liệu sẽ làm tăng chi phí dự án “. Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã có thông báo gửi Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch. Tuân thủ luật di sản văn hóa, đồng thời tiếp tục phổ biến, giải thích để nâng cao sự đồng thuận của người dân và chính quyền.
“Quá nhiều quy hoạch được thực hiện từ chỉ đạo tuyến. UBND thành phố chỉ rõ vị trí đặt ga. Quy hoạch tổng thể và thiết kế ga tàu điện ngầm C9 cần được nghiên cứu kỹ lưỡng, kỹ lưỡng để đảm bảo đúng quy định của pháp luật.” Việc bảo vệ di sản văn hóa, di sản văn hóa của Thủ đô, đảm bảo sự hài hòa giữa phát triển đô thị với bảo vệ và phát huy các di sản kinh tế, xã hội và văn hóa. -Vị trí ga tàu điện ngầm C9 gần Hồ Hoàn Kiếm. Hơn 10 năm sau, dự án đường sắt đô thị số 2 vẫn chưa hoàn thành thủ tục đầu tư, một trong những nguyên nhân chậm trễ là do chưa thống nhất được phương án tổng thể đối với nhà ga C9 gần hồ Hoàn Kiếm. -Ngày 16/8/2018, Ủy ban Văn hóa, Giáo dục và Thanh niên, Thiếu niên và Nhi đồng đã có văn bản gửi Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Thủ tướng nêu một số băn khoăn về tác động của tuyến đường sắt đô thị số 2, đặc biệt là ga tàu điện ngầm C9 ở trung tâm Thủ đô. Quy hoạch tổng thể, hồ Hoàn Kiếm và khu di tích văn hóa đặc biệt đền Ngọc Sơn.
Ủy ban chỉ ra rằng, ga tàu điện ngầm C9 nằm gần khu di tích Ngọc Sơn, đền Bà Kiệu “không chỉ vi phạm luật di sản văn hóa mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ. , Có tác động không thể đảo ngược đối với di sản văn hóa và khu vực trung tâm của thủ đô. “
Ga tàu điện ngầm được quy hoạch nằm dưới phố Tingtian. Một phần vỉa hè điện Hoàng Hà Hà Nội. Nhà ga dự kiến nằm sâu 25 m dưới lòng đất, sâu 5 m trên mặt đất, dài 150 m và rộng 21 m. Nhà ga có 4 cửa, trong đó cần một cửa ga trên vỉa hè cạnh hồ Hoàn Kiếm để thay thế các hàng quán và nhà vệ sinh công cộng hiện có.
Dự án đang được điều chỉnh và đang lên kế hoạch tổng thể. Nhà ga C9. Nếu được cấp có thẩm quyền phê duyệt, Hà Nội sẽ bắt đầu đấu thầu thiết kế chi tiết và thi công vào năm 2019. Công trình dự kiến khởi công vào đầu năm 2020 và kết thúc vào năm 2024.
Đoàn Loan