Sáng 15/2, đội cảnh sát giao thông số 2 và số 3.7 của Cục Cảnh sát giao thông Hà Nội đã thành lập đội tuần tra và kiểm soát trên các làn đường dành riêng cho BRT Express. . Trong giờ thấp điểm, lực lượng này quản lý chặt chẽ các vi phạm, bao gồm các kênh BRT.
Sáng ngày 15 tháng 2, 3.7 đội cảnh sát giao thông thuộc Cục Cảnh sát giao thông số 2 Hà Nội đã thành lập các đội tuần tra và kiểm soát trên các làn đường và dành riêng cho BRT Express. Trong giờ thấp điểm, lực lượng này quản lý chặt chẽ các vi phạm, bao gồm cả làn đường BRT.
Trên đường Hữu, Lực lượng đặc nhiệm Cảnh sát giao thông số 7 đã xử lý hàng chục trường hợp. .
Trên đường Hữu, đội cảnh sát giao thông số 7 đã xử lý hàng chục lỗi vi phạm.
Một tài xế xe rác đã hãm hiếp cảnh sát. Dừng lại và giải quyết vấn đề.
Tài xế xe rác đã phạm tội và bị cảnh sát chặn lại và xử lý theo quy định.
Xe ba bánh đi vào làn xe buýt. Lực lượng đặc nhiệm dừng lại và ghi nhận xử lý vi phạm hành chính. Xe ba bánh đi vào làn đường dành riêng cho tàu tốc hành, và nhóm làm việc đã dừng nó và thiết lập một kho lưu trữ để xử lý các vi phạm hành chính. — Theo các tài liệu, sau giờ cao điểm, mặc dù đường thông thoáng, nhiều người lái xe tự nguyện chiếm giữ làn đường xe buýt. Trên đường Tonghu, lực lượng đặc nhiệm đã dành 1 phút vào buổi sáng để trừng phạt 4 người lái xe.
Như trong hình, sau giờ cao điểm, mặc dù đường không bị cản trở, nhiều tài xế đã cố tình vi phạm làn đường nhanh. Trên đường Tou, lực lượng đặc nhiệm đã dành 1 phút vào buổi sáng để trừng phạt bốn tài xế ô tô.
Trên đường Văn Lương và Lăng Hà, lực lượng đặc nhiệm cũng dừng xe và lập biên bản hành chính. Hàng chục phi công khác. Một số tài xế bị hãm hiếp đã bị cảnh sát bắt giữ, thường là do các lý do như đường xá xa xôi, xe cộ đông đúc, kẹt xe và sợ bị trễ …
Lực lượng đặc nhiệm vẫn ở Lang Lương, Lang Xe cũng dừng trên Lang Hà. , Ghi lại hình phạt hành chính cho hàng chục tài xế khác. Một số tài xế hiếp dâm đã bị cảnh sát bắt giữ, thường là do các lý do như đảo ngược, xe cộ đông đúc, kẹt xe và sợ bị trễ. Số 7, số 3 và số 2 lập hồ sơ xử phạt hành chính đối với vi phạm xe máy, từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng và 800.000 đồng đến 1.200.000 đồng. Hầu hết các chủ xe đã nhận ra lỗi của mình và phạt tiền.
Trong lần ra mắt này, cảnh sát Hà Nội cũng sẽ tra tấn chiếc xe và trích xuất hình ảnh giả mạo từ hệ thống. Camera giám sát cảnh báo các phím về phương pháp thao tác trực tiếp. Số 3, số 7 2 Hình phạt hành chính đối với 300 xe máy đã được đăng ký từ 000 đến 400.000 đồng và xe giả từ 800.000 đồng đến 1.200.000 đồng. Hầu hết các chủ xe đã nhận ra lỗi của mình và phạt tiền.
Trong lần ra mắt này, cảnh sát Hà Nội cũng sẽ tra tấn chiếc xe và trích xuất hình ảnh giả mạo từ hệ thống. Hệ thống camera giám sát để thông báo cho ốc vít hoạt động trực tiếp.
– Trên nhiều đường phố, có xe buýt chạy nhanh qua, làn đường bất hợp pháp và giao thông vẫn rất phổ biến, đặc biệt là xe máy. . Trên đường Giang Võ, có một dải phân cách cứng để ưu tiên BRT, nhưng nhiều phương tiện lớn bị cố tình bỏ qua.
Trên nhiều đường phố, có xe buýt chạy nhanh qua. Các quy định bất hợp pháp và vi phạm làn đường vẫn rất phổ biến, đặc biệt là xe máy. Trên đường Giang Võ, có một đường phân chia cứng để ưu tiên xe buýt, nhưng nhiều phương tiện hạng nặng bị cố tình bỏ qua.
Đường Giang Võ và xe buýt tốc hành của Lang Ha được xếp hàng loạt các phương tiện. — Tuyến xe buýt tốc hành của trạm xe buýt Yên Nghĩa-Kim Mã chính thức bắt đầu từ 1/1. Trong hơn một tháng, mặc dù một số lượng lớn phương tiện đang lái xe trên các làn xe buýt mỗi ngày, các lực lượng có thẩm quyền chỉ tập trung vào đường đua và tuyến đường hướng dẫn, và không bị thu hồi hoặc xử phạt. Cho đến nay, Cảnh sát giao thông Hà Nội đã quyết định áp dụng các biện pháp trừng phạt đối với những chủ sở hữu có ý định hiếp dâm phương tiện.
Xếp hàng phía sau xe buýt tốc hành ở Jiangwo và Langha. — Bus xe buýt tốc độ cao Yên-Golden Horse Bus chính thức khai trương từ 1/1. Trong hơn một tháng, mặc dù có nhiều xe trong một ngàyCác làn xe buýt đã nhanh chóng bị chiếm đóng, nhưng các lực lượng có thẩm quyền chỉ tập trung vào các làn xe buýt, và đưa ra hướng dẫn, thu hồi và không có lệnh trừng phạt. Cho đến nay, Cảnh sát giao thông Hà Nội đã quyết định áp dụng các biện pháp trừng phạt đối với những người sở hữu phương tiện cố tình hãm hiếp.