1h trưa, đoàn tàu chạy thử qua cầu Bình Lợi mới. Sau khi qua cầu từ ga Bình Triệu, đoàn tàu tiếp tục quay đầu để kiểm tra kỹ thuật.
13h00, tàu chạy thử qua cầu Bình Lợi mới. Sau khi qua cầu từ ga Bình Triệu, đoàn tàu tiếp tục quay đầu để kiểm tra kỹ thuật.
Cầu đường sắt Bình Lợi mới dài 1,3 km, nhịp 14, khoảng cách 7m (các cầu trên 1,5m), giúp tàu trọng tải lớn qua sông Sài Gòn dễ dàng hơn.
Dự án này nằm trong dự án xây dựng cầu Xinpingyi nạo vét 71 km sông Sài Gòn Sài Gòn theo hình thức BOT, vốn đầu tư hơn 1,3 nghìn tỷ đồng từ tháng 4/2015.
Cây cầu cũ được xây dựng từ những năm 1900 và được đưa vào sử dụng năm 1902. Đây là cây cầu đầu tiên. Nơi vượt sông Sài Gòn đầu tiên.
Cầu đường sắt Ping-Lai mới dài 1,3 km, có 14 nhịp và có chiều cao thông thủy 7 m (cầu vượt quá 1,5 m) để tạo điều kiện cho tàu lớn qua lại. Thuận tiện hơn cầu sông Sài Gòn.
Dự án này nằm trong dự án xây dựng cầu Bình Hồ mới, sông Sài Gòn được nạo vét 71 km theo hình thức BOT, với tổng vốn đầu tư hơn 130 tỷ đồng, được khởi công vào tháng 4 năm 2015.
Việc xây dựng cây cầu cũ này Năm 1900, và đi vào hoạt động năm 1902. Tại đây, cây cầu đầu tiên bắc qua sông Sài Gòn.
– Công nhân bắt đầu tập trung theo dõi việc chạy thử tải của đoàn tàu. Ông Hoàng Tuấn Khoát-Phó trưởng Ban quản lý dự án 7 (Bộ GTVT): “Việc thử tải thành công, đơn vị thi công sẽ giám sát thêm các yếu tố kỹ thuật để tuyến đường sắt Bắc Nam dễ phân luồng” .—— Công nhân tập trung Giám sát việc chạy thử tải của đoàn tàu. Ông Hoàng Tuấn Khoát, Phó trưởng Ban quản lý dự án 7 (Bộ GTVT) cho biết: “Việc thử tải thành công. Đơn vị thi công sẽ giám sát thêm các yếu tố kỹ thuật để tuyến đường sắt Bắc Nam dễ phân bổ”. Đường ray Tarmac nằm trên đoạn nối với hệ thống đường sắt cũ. -Công nhân khẩn trương rải cấp phối đoạn đường sắt nối với hệ thống đường ray cũ — -Hệ thống đèn tín hiệu giao thông đường dẫn cầu Bình Triệu mới cũng được lắp đặt. Việc xây dựng hoàn thành cho phép tàu Thonghart đi qua cây cầu sắt mới vào chiều cùng ngày.
Hệ thống đèn tín hiệu giao thông cho con đường mới dẫn đến cầu Pincu Triu cũng đã được lắp đặt. Sau khi hoàn thành, đoàn tàu Thống Nhất có thể qua cầu sắt mới vào chiều cùng ngày.
Trong quá trình thử nghiệm, 135 hành khách trên chuyến tàu SE22 (ga Sài Gòn – Huế) xuất phát lúc 11 giờ 50 phút sáng. Hôm nay, ga Sài Gòn có 3 chuyến xe 45 chỗ đến ga Bình Triệu (khoảng 10 km).
Trong quá trình chạy thử, 135 hành khách đi tàu SE22 (từ ga Sài Gòn đến ga Huế) xuất phát lúc 11 giờ: Lúc 50 giờ sáng nay, ga Sài Gòn đã đón xe ga Triều Tiên (khoảng 10 km) và ngồi Ba ô tô 45 chỗ.
Nhân viên tàu SE22 chăm sóc hành lý cho khách đi tàu. Nhân viên tàu SE22 hỗ trợ vận chuyển hành lý của khách từ toa xuống tàu.
Hành khách lên tàu rời Huế đúng giờ. Ga Sài Gòn thông báo hành trình đến ga Pintriou qua tin nhắn SMS. Mong các hành khách thông cảm. “Ông Du Guangwen, Giám đốc Chi nhánh Vận tải đường sắt Sài Gòn, cho biết .. — Hành khách lên tàu từ Huế đúng giờ. Ga Sài Gòn đã thông báo cho hành khách qua tin nhắn SMS về việc lái xe đến ga Pintriou. Mong hành khách thông cảm.” Ông Du Guangwen, Giám đốc chi nhánh vận tải đường sắt cho biết. .
— Huhehao