Theo Bộ Tài chính, năm 2015, Bộ Giao thông vận tải đã kiểm tra 8 dự án đầu tư xây dựng sử dụng vốn công để mở rộng Quốc lộ 1 tại một tỉnh: Guangping, Guangsan, Guangyi, Binding, Fu’an, Qinghe, Ning Mịn màng và mịn màng. Tổng mức đầu tư của 8 dự án vượt quá 53 nghìn tỷ đồng, trong đó tổng chiều dài của khu vực kiểm tra là 438 km (một nửa tuyến đường), và khoản đầu tư là 2,783 tỷ đồng (chiếm 52% tổng vốn đầu tư). Bộ Tài chính chỉ ra rằng tổng chuẩn bị đầu tư và phê duyệt 8 dự án này tăng thêm 1,866 tỷ đồng. Trong số đó, các hạng mục công việc khác không phù hợp với 192 tỷ USD do Thủ tướng Chính phủ hướng dẫn, ước tính thiết kế không chính xác là 330 tỷ đồng, xác minh và chấp nhận lỗi tăng thêm 274 tỷ đồng, tăng số lượng và đơn giá 395 tỷ đồng, tăng bồi thường và giải phóng mặt bằng 567 tỷ đồng, phí dự phòng tăng 135 tỷ đồng …
Theo phân tích của Bộ Tài chính, do tính toán sai giá đất bồi thường, tăng chi phí giải phóng mặt bằng không tốt, cách tính diện tích đất đền bù không chính xác ; Các quỹ cho bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giấy phép ngoài địa điểm được nhân đôi, công việc điện được bồi thường và thông tin liên lạc không tuân thủ hệ thống quy định.
Theo kết quả kiểm tra, Bộ Tài chính đã gửi đề xuất và ứng dụng quản lý trực tiếp lên Bộ Giao thông vận tải. Vui lòng xem xét và điều chỉnh để giảm tổng vốn đầu tư 1,866 tỷ đồng.
Khi thảo luận với VnExpress, ông Nguyễn Hồng Trường, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải tuyên bố rằng Bộ Giao thông Vận tải đang soạn thảo văn bản. Giải thích với Thủ tướng những gì Bộ Tài chính kiểm tra. Trước thực tế dự án phải hoàn thành vào năm 2015, Bộ Giao thông Vận tải đã đồng ý áp dụng một số cơ chế đặc thù của địa phương để đẩy nhanh việc giải phóng mặt bằng và trả lương cho công nhân, … – “Dự án không phải do thua lỗ và tham nhũng, nhưng do Tình hình được điều chỉnh theo các quy định “, Thứ trưởng Ruan Hongchang nói.
Lần cuối cùng vào năm 2015, toàn bộ dự án mở rộng Quốc lộ 1 từ Hà Nội đến Tần T 1.500 km đã hoàn thành, trước 12 tháng so với thời hạn do Quốc hội đề ra. Dự án đã mang lại nhiều lợi ích kinh tế và xã hội. Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm sử dụng vốn quốc gia và xã hội để mở rộng và hiện đại hóa Quốc lộ 1 để mở rộng 4 làn xe máy với dải giữa và 2 đường cơ bản. Duan Loan