Sáng 10/3, Bộ Giao thông Vận tải sẽ giới thiệu công nghệ thu phí tự động không dừng trên tuyến Quốc lộ 1A mở rộng và đường Hồ Chí Minh từ tháng 6 năm sau. Do đó, nhà đầu tư sẽ triển khai hệ thống sạc không gián đoạn (ETC) dựa trên công nghệ nhận dạng tần số vô tuyến tiêu chuẩn ISO / IEC 18000-6C được phát triển tại Hoa Kỳ. Công nghệ này có ưu điểm là thao tác đơn giản, tốc độ nhận diện nhanh, kết quả nạp chính xác, chủ xe nhận thẻ miễn phí.
Xe không dừng khi qua trạm thu phí. Ảnh: DD.Loan
Ngoài ra, ở các trạm thu phí tự động, công nghệ cảm biến còn có thể cân tải trọng với độ chính xác 98% khi xe chạy qua. Thông tin về chi phí phương tiện sẽ ngay lập tức được hiển thị trên bản đồ điện tử bên đường. Các xe quá tải sẽ được thông báo tình hình và giao cho cơ quan chức năng quản lý các bước tiếp theo.
Bộ GTVT triển khai thí điểm hệ thống thu phí không dừng tại 3 trạm Quảng Bình và Quốc lộ 14 Thanh Hóa đoạn qua tỉnh Đà Nẵng, sau đó trong năm nay qua Tây Nguyên đến quốc lộ 1 từ Thanh Hóa đi Cần T và TP. Quốc lộ 14 tăng phí. – Bộ trưởng Ngoại giao Ruan Hongxiang cho biết tại cuộc họp báo rằng thời gian đầu, nhiều chủ xe không sử dụng thẻ điện tử có thể mua vé qua trạm. Ngoài ra còn có rào cản về việc thu phí để ngăn cản người mua vé. Trong giai đoạn tiếp theo, các chướng ngại vật sẽ được loại bỏ trên tất cả các con đường bao gồm cả mạng lưới đường cao tốc.
“Tùy theo lưu lượng giao thông, nhà điều hành sẽ áp dụng số làn đường. Người sử dụng đường bộ qua và một lần dừng phải trả phí như nhau. Nếu phương tiện đáp ứng đủ điều kiện để qua trạm, rào chắn sẽ tự động được mở cho Cho các phương tiện đi qua. ”Thứ trưởng Ruan Hongtong nói. — Lãnh đạo Bộ trưởng cũng xác nhận sẽ sửa đổi Nghị định số 171 của Đạo luật trừng phạt thời Chiến tranh Lạnh. Khi đó, không cần quân liên quan dừng phương tiện mà có thể chuyển hóa đơn phạt cho chủ phương tiện.
Ông Phan Quang Dũng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tasco (Thu phí liên tục) – Ứng dụng công nghệ ETC vào thu phí sẽ tiết kiệm khoảng 70 tỷ đồng tiền in vé mỗi năm, ngoài ra hệ thống còn tiết kiệm nhiên liệu hàng năm 233 tỷ đồng Giảm lương cho lái xe và hành khách khoảng 2.800 tỷ mỗi năm … Khi hệ thống thu phí không dừng được sử dụng, tổng lợi ích kinh tế xã hội ước tính bằng tiền là 3,4 nghìn tỷ mỗi năm.
Thông tin xe nào đầy đủ và chính xác. Ảnh: LDoan
Giữa tháng 1, Quốc lộ 1 từ thành phố Thanh Hóa đến thành phố Vạn An (He Ting) dài 315 km, rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Hà Tiên 8 giờ. Trong 6 giờ còn lại, tổng chiều dài các dự án mở rộng, hiện đại hóa quốc lộ đã được khởi động là 1.440 km, trong đó chiều dài là 450 km. Bộ Giao thông quyết tâm đến năm 2015 sẽ hoàn thành dự án mở rộng quốc lộ 1A.
Hiện tại, dự án đường cao tốc Hồ Chí Minh đi qua Tây Nguyên (Quốc lộ 14), nối Dakiung (Kong Tun) tại Chunle Dan (Pingcheng) với tổng chiều dài 663 km Phước (Phước). Được thành lập và hoàn thành trong năm nay.
Để sử dụng dịch vụ tính tiền tự động này, chủ sở hữu sẽ được cấp thẻ căn cước (thẻ điện tử) miễn phí. Các chi phí được dán trên đầu xe và gắn liền với tài khoản chi phí của giao dịch. Có thể nạp tiền trực tiếp vào tài khoản trực tuyến qua ngân hàng… Khi xe được vạch vào làn thu phí, hệ thống sẽ dò tìm thông qua công nghệ laser và kích hoạt camera để chụp biển số và cấp. Đọc tín hiệu của thẻ điện tử. Nếu tài khoản phương tiện đủ điều kiện qua trạm, cột sẽ tự động mở cho phương tiện qua trạm, đồng thời, việc trừ tiền sẽ được thông báo bằng tin nhắn điện thoại. Nếu tài khoản xe không đủ tiền hoặc xe không có thẻ điện tử, chủ xe phải mua vé qua trạm. -Doan cho vay