Vũ Hồng Bắc, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Nguyễn Thái Lan, vừa ký văn bản trả lời Bộ Giao thông Vận tải về việc thu phí dự án Nguyen Zhuomei ở Thái Lan và hiện đại hóa Quốc lộ 3. Gửi Bộ Giao thông vận tải. Về việc xem xét hủy thu phí đường Bodao trên 77 km + 922 Quốc lộ 3 (đoạn qua huyện Phú Long), việc phân luồng giao thông sẽ sửa đổi hợp đồng BOT đã ký với nhà đầu tư; cho phép nhà đầu tư mở rộng, cải tạo Hà Nội – Thái Lan Đường cao tốc, lập hai tuyến đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên và đường cao tốc Thái Nguyên – Zumoi.
Ngoài ra, Bộ TTTT có chính sách đặc thù nhằm hỗ trợ ngân sách trung ương cho nhà đầu tư, do bãi bỏ mức thu phí trên đã giảm một phần thu nhập để tránh nguy cơ phá sản nhà đầu tư.
Lãnh đạo tỉnh thông báo, bà con nhân dân Thái Lan và các huyện Phú Lương, Định Hóa, Đại Từ, Đồng Hỷ, Sông Công, Phổ Yên, Tuyên Quang, Hà Giang, Bắc Kạn, Cao Bằng, Lạng Sơn và các tỉnh Đề xuất với UBND tỉnh phương tiện giao thông do Nguyễn Thái Lan đề xuất với Bộ để loại bỏ phí cầu đường. Người dân đã nộp phí bảo trì đường bộ hàng năm nên không chấp nhận đầu tư vào đường cũ để thu phí.
Dự án chưa xuất hóa đơn nhưng cư dân nội khu đã làm ngược lại. Ảnh: Phạm Dự
Trước đó, trong tháng 10 và 11, Liên danh nhà đầu tư Cienco4-Tuấn Lộc-Trường Lộc đã 2 lần xin phép Thủ tướng Chính phủ thu phí dịch vụ sử dụng các dự án đền bù tuyến. Dự án đầu tư xây dựng Đường cao tốc Nguyen-Chomoi của Thái Lan và hiện đại hóa và mở rộng Quốc lộ 3 theo hình thức hợp đồng BOT.
Đã 9 tháng kể từ khi hoàn thành đường cao tốc nhưng việc thu phí dịch vụ vẫn chưa được thực hiện. Nhà đầu tư mất 160 tỷ đồng trả lãi ngân hàng và quản lý bảo trì đường bộ.
Vị trí của hai trạm thu phí và hiện đại hóa đường quốc lộ cho dự án Ruan Zumei ở Thái Lan 3. — Liên doanh cũng nêu do không đủ kinh phí để đơn vị quản lý và kinh phí bảo trì, tuyến đường có thể phải đóng cửa, tạm dừng khai thác dự án cho đến khi tổ chức này hoàn trả tiền bản quyền. Dự án đầu tư đường Thái Nguyên – Bắc Kạn và hiện đại hóa, mở rộng Quốc lộ 3 có tổng chiều dài 65 km, trong đó, đường Thái Nguyên – Bắc Kạn mới là đường cao tốc được thiết kế theo tiêu chuẩn của Thái Lan, dài 40 km, rộng 12 m; Tổng mức đầu tư theo hình thức BOT đã hơn 2,7 nghìn tỷ đồng. Sau khi dự án hoàn thành, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài chính và tỉnh Bakan đã đồng ý cho nhà đầu tư thu tiền đền bù dự án. Tuy nhiên, UBND tỉnh Nguyễn Thái Lan không đồng ý.
Trước đây, người dân huyện Phú Lương (tỉnh Thái Nguyên) đã hai lần lái xe đến treo biển phản đối trạm thu phí BOT Bờ Đậu. Theo họ, “Đoạn đường trên Quốc lộ 3 (cũ) rất dài, khi đặt trạm thu phí ở đây, người dân đi Tuyên Quang theo Quốc lộ 37 đồng nghĩa với việc không đi tuyến BOT sẽ phải trả phí”.
Doan vay