Đại tá Trương Quang Vinh, Phó chủ nhiệm Ủy ban An toàn giao thông tỉnh Quảng Nam, vừa ký văn bản gửi Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông đường bộ quốc gia, Bộ Giao thông Vận tải rà soát, quản lý việc phát triển công ty đầu tư. Xe container bị đình chỉ trên đường cao tốc Việt Nam, xe tải trên 10 tấn chạy trên đường cao tốc Đà Nẵng-Tan Ji cho đến khi hoàn thành toàn tuyến Đà Nẵng – Quảng Nghĩa. – Kể từ ngày thông xe, đường cao tốc Đà Nẵng-Tanji, đường cao tốc 1A nối từ đường cao tốc 40B của cả nước đến đường cao tốc, đã bị ùn tắc nghiêm trọng. Ảnh: Đắc Thanh.
Địa phương đưa ra lý do là sau khi đường cao tốc Đà Nẵng-tổng hợp đoạn Đà Nẵng-Tanji được đưa vào sử dụng, giao thông trên đường cao tốc 40B từ đường cao tốc Đà Nẵng-Tam Kỳ đi vào 1A Quốc lộ tăng đột biến. Xe container, xe tải di chuyển nhiều. Đồng thời, quốc lộ 40B hẹp, mặt đường rộng 4,5m không đủ cho hai phương tiện tránh nhau. Một số đoạn đường đi qua ruộng, nền rất yếu.
“Từ ngày thông xe, đường cao tốc 40B thường xuyên đông đúc và xảy ra nhiều vụ tai nạn chết người. Các bạn tránh đi xe bị lật tại hiện trường. Văn bản ghi:” Chìm dưới lòng đường “. Từ Km8 + Đối với đoạn từ 500 đến Km14, quốc lộ 40B tổng thiệt hại khoảng 1,5 tỷ đồng – Quốc lộ 40B bị hư hỏng và liên tục xảy ra tai nạn Ảnh: Đắc Thành. – Giữa tháng 5/2013, đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Quan Đường cao tốc được đưa vào sử dụng là đoạn qua thành phố Đà Nẵng, tỉnh Quảng Nam và tỉnh Quảng Ngãi, với tổng chiều dài hơn 139 km, điểm đầu là thành phố Túy Loan (Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng), điểm cuối là thị trấn Nghĩa Kỳ ( Tư Nghĩa, Quảng Ngãi) Đây là một trong những dự án lớn cấp quốc gia được Bộ GTVT phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 9/2010, tổng mức đầu tư hơn 34 nghìn tỷ đồng. – Đầu tháng 8/2017, Bộ GTVT và Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam Công ty (VEC) đã kích hoạt thông xe kỹ thuật và đưa vào sử dụng tạm thời 65 km từ nút giao Túy Loan (Đà Nẵng) đến nút giao Tam Kỳ (Quảng Nam) .—— Đắc Thành