Trong 9 tháng đầu năm 2014, cả nước xảy ra 226 vụ vi phạm an ninh hàng không, tăng 104 vụ so với cùng kỳ năm 2013. Hầu hết các trường hợp là do bạo loạn, đe dọa, tấn công nhân viên hàng không do hành khách gây ra; sử dụng bom, chất nổ để phát tán thông tin; vũ khí, công cụ phụ trợ hoặc xâm nhập trái phép vào khu vực hạn chế.
Thông thường, một nữ hành khách đã bị đánh trước khi cất cánh từ TP HCM, Hà Nội vào ngày 29/9 và xé áo của nhân viên Vietjet Air. Ảnh minh họa: Dan. Có nguy cơ bảo mật). Khi động cơ hỏng và máy bay cất cánh, chỉ có một vụ tai nạn nghiêm trọng (loại B) ở Úc. Cục Điều tra Tai nạn Úc đang điều tra .—— Sự cố máy bay chiếm 49%. Các sự cố liên quan đến tổ bay và nhân viên mặt đất giảm 22% so với cùng kỳ năm ngoái, cho thấy sự tiến bộ trong việc tuân thủ các quy trình vận hành và bảo dưỡng máy bay. Trong 9 tháng qua, các vụ va chạm với chim đã gia tăng đáng kể trong cùng thời kỳ, gây ra thiệt hại cho một số máy bay. Điều này cho thấy việc kiểm tra an ninh sân đỗ và hoạt động của sân bay không hiệu quả. Hãng thực hiện 115.000 chuyến bay, với tỷ lệ rớt chuyến là 18,7% (+ 2,4 điểm) và tỷ lệ hủy chuyến là 2,4% (so với năm 2013 là -0,1 điểm). Vụ chậm chuyến lớn nhất là Jetstar Pacific giảm 36,2% (giảm 5,5 điểm), tiếp đến là Vietjet Air giảm 34,1% (giảm 1,6 điểm).